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Liste der Orte, mit M beginnend

mit Kartenkoordinaten.
Deutschland, Österreich, Tschechien und Polen: Tabellen der von den Orten ausgehenden
Teilstrecken mit Eröffnungsjahren, Zielorten und Quellen

Achtung: Von den Nachbarländern sind nur die auf den Karten sichtbaren Bahnknoten aufgelistet.
Für Deutschland und die östlichen Nachbarländer sind auch kleinere Knoten mit ihren Strecken
verzeichnet. Für die westlichen, von Dänemark bis zur Schweiz, findet man hier bisher nur die Orte,
die in den Detailkarten beschriftet sind, mit ihren Suchkoordinaten, jedoch ohne Streckentabellen.

Link WIKI in der Spalte Quellen:
Durch Anklicken dieser Abkürzung kommen Sie zu meiner sortierten Linkliste aller Bahnstrecken- Seiten,
die ich beim deutschen Wikipedia gefunden habe. Und zwar in der Regel zu der richtigen Zeile, wo die
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Abkürzungen mittlere Spalte, rechts:
Gesellschaft oder Direktion (bisher nur bei Quelle= NRW), siehe Liste der Gesellschaften- Abkürzungen

Zu Orten mit Anfangsbuchstabe...

 A    B    C    D    E    F    G    H    I    J    K    L    M    N    O    P    Q    R    S    T    U    V    W    X    Y    Z  

Jahr Teilstrecke von... nach... (weiter nach...)       Quellen   
____ _________________________________________________ ________
                                                                1)= nicht in
                                                                 Detailkarte
                                                                 eingezeichnet

____ Maaseik =Maeseyck________________________________ ________ F14 ______
                                                       Belgien

____ Maastricht_______________________________________ ________ F14/15 ____
                                                       Niederlande

____ Magdeburg________________________________________ ________ Q10 ______
                                                       Karte 3835 von 1936
                                                       Karte 3836 von 1932/55
1839 Magdeburg Schönebeck Calbe -1840-Halle            WIKI
1843 Magdeburg Blumenberg (-Halberstadt)
1846 Magdeb.-Friedrichstadt Biederitz Burg             WIKI
1848 Magdeb.-Elbebahnhof Magdeb.-Friedrichstadt        WIKI
1849 Magdeb.-Neustadt-Elbebf. Wolmirstedt 
                      (-Stendal -Wittenberge)          WIKI
?    (etwa 1852?)Magdeb.-Neustadt-Elbebf. Elbebahnhof  
      (Noch nicht in Befestigungs-Stadtplan von 1850)
1872 Magdeburg Abzweigung Glindenberg Haldensleben 
         -1874-Oebisfelde                              WIKI
1872 Magdeburg-Sudenburg Eilsleben (-Schöningen)       WIKI
1873 Neubaustrecken durch den Befestigungsring und
       provisorische Eröffnung des neuen Hauptbf.
1873 Magdeburg neue Elbebrücke Biederitz und
               kürzere Neubaustrecke nach Burg         DE, WIKI
1874 (Magdeburg-) Biederitz Zerbst -1863-Roßlau        WIKI
?    Bogen von Bf.Biederitz zum Rest der Berliner
       Strecke, also n. M.Friedrichstadt und Elbebf.
?    Bogen zwischen der Strecke n. Eilsleben und dem   (Alter Stadtplan)
       Elbebf. (DE: 3,3km, angeblich nach Buckau)      DE: 1970
1933 Bogen zw. der Strecke n. Eilsleben und Buckau     DE
?    Neuer Verschiebebf. an der Strecke nach Halle.
1897 Personenzug-Strecke zur Umfahrung der Güter-
       bahnhöfe von der Haller Strecke nach Nord-
       westen, Einmündung in die Halberstadter
       Strecke nördlich von Wolfsfelde.
1897 Güterstrecke, südlich von Wolfsfelde von der
       Halberstadter Strecke über die Haller Str.
       hinweg zum Gbf.
?    Verlegung der Strecke nach Stendal südlich
       von Bf.Rothensee nach Westen und Erweiterung 
       der Verschiebebahnhöfe (DE: 1909; 7,6km).
1910 Bogen vom Vbf.Rothensee auf die Elbebrücke        DE
?    Gbf.M.-Neustadt (=2km nördl. vom Hbf.)
       Westseite: Fabrikanschluss nach Nordwesten,
       in Karte von 1936 nur noch leerer Bahndamm.
?    Gbf.M.-Neustadt, Nordausfahrt, Westseite:
       Vier kurze Fabrikanschlüsse.
?    Gbf.Rothensee, Südausfahrt (etwa bei M.-
       Eichenweiler) Hafenbahn nach Süden, schon
       1900 auf beiden Seiten des alten Hafens. Ab-
       zweigung etwa unter der Elbebrücke nach
       Norden zum neueren Industriehafen, ca.3km.
?    Gbf.Rothensee, Südausfahrt: Industriegleis
       nach Norden zum Industriegebiet Rothensee.
?    Auf dem ersten km von M.-Friedrichstadt Richtung
       Berlin (ab 1873 nur noch Güterstrecke nach
       Biederitz) vier kurze Fabrikanschlüsse.
?    Bf.Buckau (= Verzweigung der Strecken n. Halle 
       und Halberstadt), Anschluss Zuckerfabrik 3km.
?    Strecke nach Halle, Verschiebebf.Fermersleben.
       Ostseite: Zwei Fabrikanschlüsse.
?    Strecke nach Halle, Bf.Magdeb.-Süd-Ost, Ost-
       seite: Zwei kurze Anschlüsse zur Elbe, Glas-
       fabrik und Zuckerfabrik.
?    Am Anfang der Strecke nach Eilsleben beidseitig
       kurze Anschlüsse,
?    Strecke nach Eilsleben, Bf.M.-Sudenburg:
       Fabrikanschluss nach Norden, ca.1,8km.
?    Strecke n.Eilsleben, Bf.M.-Sudenburg, Nordseite:
       Anschluss ca.2,2km, davon 1,5km entlang der 
       Strecke, dann hinter dem Friedhof nach Norden.

____ Magdeburgerforth_________________________________ __ s.westl.Ziesar(R10)
                                                       Karte 3739 von 1938
1896 Magdeburgerforth Grabow Burg                      WIKI
1896 Magdeburgerforth Ziesar                           WIKI
1896 Magdeburgerforth Lübars                           WIKI
?    Nach 0,5km Richtung Ziesar, Westseite: Kurzer
       Anschluss Ladegleis und Feldbahn zur 
       Neuemühle, ca.0,8km.       

____ Mainz____________________________________________ ________ J/K18 ____
                                                       Karte 5915 von 1955
                                                       Karte 6015 von 1939
1853 Mainz(=alter Bf,Rheinstraße) Bodenheim (-Worms)   WIKI, EG Heft5,S.53
1858 Mainz (Trajekt) Mainz-Gustavsburg -
             Mainz-Bischofsheim Groß-Gerau Darmstadt   WIKI
1859 Mainz(alter Bf) M.Mombach Ingelheim (-Bingen)     WIKI
1862 Mainz(alter Bf) Rheinbrücke Mainz-Bischofsheim    EG Heft5,S.53+61
                        -1863-Frankfurt  
1871 Mainz Armsheim Alzey                              WIKI
1884 Mainz-Mombach Mainz-Hbf(neu) Tunnel Mainz-Süd     EG Heft5,S.53   1)
1904 Mainz-Mombach Kaiserbrücke Wiesbaden-Kostheim -
       Mainbrücke Mainz-Bischofsheim (Güterumgehung)   DE, EG Heft5,S.53
1904 Mainz-Hbf Kaiserbrücke Wiesbaden                  DE   1)
?    Bf.Nordausfahrt, Ostseite: Industrie- und Hafen-
       bahn. Weit verzweigtes Netz bis nördlich von
       Bf.Mombach und am Rhein bis zur Altstadt.
?    Strecke nach Bingen, Bf.Mombach, Südseite:
       Fabrikanschluss ca.0,6km.
?    Strecke nach Bingen, Bf.Budenheim, Nordseite:
       Fabrikanschluss ca.0,7km zum Rhein über 
       Drehscheiben. Ostausfahrt (ohne Anschluss):
       Kalkwerk mit Grubenbahnnetz. Längstes
       Gleis ca.1,1km.
?    Strecke nach Worms, Bf.Mainz-Süd, Ostseite:
       Hafen- und Fabrikanschluss, ca.0,5km.
?    Strecke nach Worms, etwa 1km hinter Haltepunkt
       Weisenau: Kleiner Güterbf. Zementfabrik mit
       Schmalspurbahn ca.1km in den Steinbruch. Ca.2km
       westlich: Ziegelei mit Grubenbahn 0,4km.
?    Strecke nach Alzey, nach ca.1,5km: Beidseitig
       Fabrikanschlüsse, 0,4km und 0,6km.

____ Mainz-Bischofsheim_______________________________ __südlich des Mains
                                                       Karte 5916 von 1948
                                                       Karte 6015 von 1939
1858 Mainz-Bischofsheim Groß-Gerau Darmstadt           WIKI
1858 Mainz-Bischofsheim M.-Gustavsburg (Trajekt) Mainz
1862 Mainz-Bischofsheim Rheinbrücke Mainz(alter Bf.)
1863 Mainz-Bischofsheim Frankfurt                      WIKI
1884 Mainz-Bischofsheim Rheinbrücke neuer Hbf.
1904 Mainz-Bisch. Mainbrücke Wiesbaden-Kostheim
                (- Mainz-Mombach, Güterumgehungsbahn)
?    Bf.Westausfahrt, zwischen den Strecken: Hafenbahn
       zum Rheinhafen Gustavsburg und zum Industrie-
       gebiet Ginsheim-Gustavsburg.
?    Strecke nach Frankfurt, etwa 1km vor Bf.Rüssels-
       heim, Norseite: Anschluss Opelwerk.
?    Strecke nach Frankfurt, etwa 1km hinter Bf.Raun-
       heim, Nordwestseite: Fabrikanschluss ca.0,5km.
?    Strecke nach Mainz, Bf.Gustavsburg, Südseite:
       Anschluss ca.0,6km.


____ Maksymilianowo =Maxtal___________________________ __nördl.Bromberg (Ö_6)
                                                       Polen, KPM, Quellen
                                                       P.TopoKarte 2774 von 1932
1852 Maksymilianowo Bydgoszcz=Bromberg
1852 Maksymilianowo Terespol, Laskowice
1895 Maksymilianowo Schmalspurbahn Gadecz=Gondes,
        Weiter 1897 Richtung Kozielec=Koselitz
1907 Maksymilianowo Schmalspurbahn Mühlthal 
                     (Bydgoszcz=Bromberg)
1930 Maksymilianowo Wysoka=Lindenbusch 
                     Szlachta=Schlachta
?    Schmalspurbahn Blumwiese ca.5km
?    Kleinbahn nach Mühltal, bei der Brahe-Schleuse, 
       Haltepunkt Karbidwerk: Kurzer Fabrikanschluss.
?    Kleinbahn nach Gondes, Zolondowo: Kurzer Guts-
       anschluss.
?    Kleinbahn nach Gondes, vor Bf.Falkenburg: Guts-
       anschluss Augustwalde, ca.1,6km.
?    Kleinbahn n. Gondes, Haltepunkt Ober-Strelitz: 
       Gutsfeldbahn ca.1,5km.
?    Kleinbahn, Bf. Gondes: Gutsfeldbahn ca.1km.
?    Kleinbahn, ca.2km hinter Gondes bei Huttendorf 
       Verzweigung nach Kussowo und Weichselhorst 
       (Endstation Weichselhorst ist etwa 3km von 
       Kozielec=Koselitz entfernt)

____ Malbork =Marienburg______________________________ __ b_6 (Nebenkarte Ostpreußen)
                                                       Polen, POM, Quellen
                                                       P.TopoKarte 1980 von 1925
1852 Malbork Elblag =Elbing
1857 Malbork Szymankowo =Simonsdorf Tczew =Dirschau
1876 Malbork Prabuty =Riesenburg
1883 Malbork Kwidzyn =Marienwerder
1893 Malbork Myślice =Miswalde
1898 Malbork-Kleinbf.: Schmalspurstrecke M. Kalthof
       Schönau, als Verlängerung der ehemaligen 
       Rübenbahn der Zuckerfabrik Liessau
      (Details siehe Dirschau)
?    Kleinbahn nach Schönan und Liessau, 
       beim westlichen Haltepunkt Kalthof:
       Ziegeleianschluss ca. 1km. In Kalthof-Nord
       Verbindungsbogen von der Brückenauffahrt zum
       tief liegenden Endbf. der Lindenauer Strecke.
1900 Schmalspurbahn vom Kopfbahnhof Kalkhof (unter
       der Brückenauffahrt) nach Tragheim 
       Gr.Lesewitz Lipinka =Lindenau
?    An der Kleinbahn nach Lindenau in Tragheim: 
       Kurzer Gutsanschluss;
       In Gr.Lesewitz Feldbahn oder Zweigstrecke  
       nach Herrenhagen und Schadwalde, ca 4,8km.
1900 Malbork-Kleinbahnhof Schmalsp. Königsdorf 
       1909 Verlängerung über Jonasdorf und
       Katznase zur Rübenbahn von der Zuckerfabrik 
       Altfelde über Schlablau, Ladestelle-Fischau,
       Pr.Rosengarten, Lst.Stalle nach Lichtfelde. 
?    Kleinbahn nach Lichtfelde, vor Pr.Rosengarten:
       Abzw. zur Molkerei Törichthof.
?    Kleinbahnhof, Südseite: Industrie-
       Anschlüsse, der längste ca. 0,7km.
?    Bf. Hauptausfahrt Richtung Elbing, Abzweigung 
       nach Norden: Zum Hafen, ca. 1,8km,
       mit vielen, verteilten Industrieanschlüssen.
?    Strecke nach Miswalde, Bf.Großwaplitz: 
       Anschluss, ca.0,5km, zu einer Ladestelle mit 
       Grubenbahn, ca. 1,5km.

____ Malchin__________________________________________ ________ S_4 ______
                                                       Karte 2142 von 1932
                                                       Karte 2143 von 1913
                                                       Karte 2242 von 1932
                                                       Karte 2342 von 1932
1864 Malchin Teterow (-Güstrow)                        WIKI
1864 Malchin Stavenhagen (-Neubrandenburg)             WIKI
1879 Malchin Waren                                     DE
1907 Malchin Dargun                                    WIKI
?    Bf.-Ostausfahrt, Nordseite: Anschluss zur 
       Zuckerfabrik mit Verlängerungen zu weiterer
       Industrie, längstes Gleis ca. 0,8km.
?    Strecke nach Waren, Bf.Basedow, Ostseite: Feld-
       bahnen nach Süden zum Gut Langwitz, 1,7km,
       und nach Südosten über Christinenhof nach
       Faulenrost und Gut zu Rittermannshagen, ca.8km.
?    Strecke nach Waren, Bf.Schwinkendorf, Westseite:
       Drei Feldbahnen: Nach Osten, die Hauptbahn
       kreuzend, zum Gut Schw., ca.0,4km;
       Nach Westen auf Felder(? Nachbarkarte älter)
       Nach Süden, nach Tressow, ca. 1,4km.
?    Kleinbahn nach Dargun, Bf.Schorrentin: Feldbahn
       zum Gut Kämmerich und auf die Felder, ca.2km.
?    Etwa 4km südlich von Endbf.Dargun: Kützerhof
       mit Feldbahn zum Kummerower See, ca. 3km.

____ Malczyce =Maltsch________________________________ __ östl.Legnica(Z13)
                                                       Polen, DOL, Quellen
                                                       P.TopoKarte 4764 von 1932
1844 Malczyce Wrocław =Breslau                         P2
1844 Malczyce Legnica =Liegnitz                        P2
1895 Malczyce Strzegom =Striegau                       P2
1898 Malczyce Oderhafen(östl. der Stadt)               P2
1902 Malczyce-Kleinbahnhof Jawor =Jauer                P2, Seite 193
1923 Malczyce Oderbrücke Lubiąż =Leubus -
                            -1916- Wołów =Wohlau       P2. Seite 48
?    Bf. Nordseite: Kurze Feldbahn zu einer Ziegelei.
?    Industriegleis zur Oder westlich der Stadt, 
       ca.3km. Große Zuckerfabrik mit vielen 
       Gleisen, auch Schmalspur. Einige weitere 
       Fabrikanschlüsse.
?    Etwa 8km Luftlinie östlich am Oder- Nordufer: 
       Feldbahn, ca.0,7km, zu Ziegelei in Grosen.
?    Strecke nach Breslau, Bf.Neumarkt/Stephansdorf: 
       Anschl., ca.3,5km, zum Kleinbahnhof-Neumarkt.
?    Strecke nach Striegau, Bf.Buchwald- Ellguth: 
       Anschluss, ca. 3km, zu einer Fabrik südlich 
       von Dietzdorf.

____ Maldyty =Maldeuten_______________________________ __ westl.Mohrungen (c_6/7)
                                                       Polen, WMZ, Quellen
                                                       P.TopoKarte 2084 von 1930
1882 Maldyty Bogaczewo =Güldenboden
1882 Maldyty Morag =Mohrungen
1893 Maldyty Myślice =Miswalde
?    Strecke nach Miswalde, Bf.Ebenhöh:
       Torfbahn bei Rüppertswalde, ca.0,6km.
?    In der Mitte zw. Maldity und Miswalde: Kurzer 
       Ziegeleianschluss

____ Malente-Gremsmühlen, Bad-________________________ ________ O_2 ______
                                                       Karte 1829 von 1943
1866 Bad Malente-Gremsmühlen Ascheberg(-Neumünster)    WIKI
1866 Bad Malente-Gremsmühlen Eutin Neustadt(Holst.)    WIKI
1890 Bad Malente-Gremsmühlen Kletkamp-
               -1891-Schwiedendorf -1892-Lütjenburg    WIKI
?    Bf.-Ausfahrt Richtung Ascheberg, Südseite: Feld-
       bahn, teils als Straßenbahn, durch Gremsmühlen
       nach Süden zu einem Steinbruch, ca. 1,7km.

____ Malliß___________________________________________ ________ P_6 ______
                                                       Karte 2732 von 1934
                                                       Karte 2733 von 1936
1889 Malliß Dömitz                                     WIKI
1889 Malliß Lübtheen                                   WIKI
1890 Malliß Ludwigslust                                WIKI
?    Malliß Conow
?    Strecke nach Lübtheen, Bf.Jessenitz, Süd-
       seite: Anschluss ca. 1km

____ Malsfeld (-unten und -oben)______________________ ________ M14 ______
                                                       Karte 4922 von 1948
                                                       Karte 4923 von 1948
1848 Malsfeld(-unten) Bebra                            WIKI
1848 Malsfeld(-unten) Guxhagen -1849-Guntersh. Kassel  WIKI
1879 Malsfeld(oben) Waldkappel Eschwege-West           WIKI
1879 Malsfeld(oben) Treysa                             WIKI
?    Bogen zwischen den Strecken nach Treysa und nach
       Kassel.
?    Bogen zwischen den Strecken nach Treysa und nach
       Bebra.
?    Oberer Bf., Ausfahrt Richtung Treysa, Westseite:
       Kurzer Anschluss Ladestelle für Schmalspur-
       bahn ca.3,5km nach Westen zu einer Grube bei
       Ostheim, und Seilbahn ca.3km dorthin.
?    Strecke nach Treysa, Bf.Remsfeld: Kurzer An-
       schluss Tonwerk mit kurzer Grubenbahn.
?    Strecke nach Treysa, Bf.Homberg, Ostausfahrt,
       Südseite: Kurzer Anschluss Ladestelle für
       Seilbahn ca.2,5km nach Norden zu einem Basalt-
       werk mit Grubenbahnnetz.

____ Mannheim_________________________________________ ________ K20 ______
                                                       Karte 6416 von 1951
                                                       Karte 6516 von 1951
                                                       Karte 6517 von 1935
1840 Mannheim M.-Friedrichsfeld-Süd Heidelberg         WIKI
1846 (Mannheim -) Friedrichsfeld Weinheim (-Frankfurt) WIKI
1854 Mannheim Hafen                                    WIKI
1867 Mannheim Rheinbrücke Ludwigshafen                 DE
1870 Mannheim M.-Rheinau Schwetzingen (-Karlsruhe)     WIKI
1879 Mannheim-Riedbahnhof M.-Waldhof Lampertheim       WIKI
1880 Mannheim M.-Käfertal M.-Waldhof                   WIKI
1887 Mannheim,Weinheimer-Bf. M.-Käfertal Weinheim      WIKI
1891 Mannheim-Kurpfalzbrücke Heidelberg                WIKI 
       Neckaruferbahn
1905 (Mannheim -) M.-Rheinau Brühl -1912-Ketsch        DE
1907 Mannheim Rbf.                                     WIKI   1)
?    Bogen zwischen Rbf.Westaus/einfahrt und der Str.
       nach M.-Waldhof und Lampertheim.
?    Bogen zwischen Rbf.Westaus/einfahrt und der Str.
       nach M.-Rheinau und Schwetzingen.
1909 (Mannheim,Weinh.-Bf.-) M.-Käfertal Heddesheim     DE
?    Bf.Westausfahrt, Südseite: Hafenbahn unter der
       Rheinbrücke hindurch nach Norden. Verzweigt
       sich auf die Hafenbecken westl. der Altstadt.
       Spitzkehre am Neckar zu einem Industriegleis
       für Anschlüsse nödlich der Altstadt.
?    Bf.Ostausfahrt, Nordseite: Schlachthofanschluss
       ca.0,9km. Südseite: Anschluss Fabrik mit
       Normalspur- Werksnetz.
?    Strecke nach Heidelberg, Rangierbf., Westaus-
       fahrt Südseite: Vier Fabrikanschlüsse ca.
       1,1km, 1,2km, 0,8km und 0,7km(von NW nach SO).
       Ostausfahrt, Südseite: Anschluss Elektrizi-
       tätswerk ca.1,5km.
?    Strecke nach Schwetzingen, Bf.M.-Rheinau, West-
       seite: Industriegleis entlang der Strecke nach
       Norden mit mindestens sieben Anschlüssen.
?    Strecke nach Schwetzingen, Bf.M.-Rheinau, Süd-
       ausfahrt, Westseite: Hafenbahn zu vier Becken.
?    Nach etwa 0,7km auf der Strecke von M.-Rheinau
       Richtung Ketsch, Westseite: Kurzer Fabr.Anschl.
?    Strecke nach Ketsch, Bf.Brühl(Baden), West-
       seite: Kurzer Ziegeleianschluss. Etwa 0,5km
       weiter südlich: Ziegeleianschluss ca.1,5km
       Richtung Altrhein. Weitere Ziegelei etwa 0,4km
       westlich von Bf.Brühl mit "Rollbahn"
       ca.2,5km nach Westen bis zum Rhein.

____ Mannheim-Friedrichsfeld__________________________ ________ K20 ______
                                                       Karte 6517 von 1935
1840 Mannheim-Friedrichsfeld-Süd Mannheim              WIKI
1840 Mannheim-Friedrichsfeld-Süd Heidelberg            WIKI
1846 Mannheim-Friedrichsf.-Nord Weinheim (-Frankfurt)  WIKI
1846 Bogen zwischen den Strecken nach Frankfurt und
       nach Mannheim bzw. nach Heidelberg.
1880 Mannheim-Friedrichsfeld-Nord Schwetzingen         DE
?    Bogen zwischen den Strecken nach Schwetzingen 
       und nach Mannheim.
?    Bf.M.F.-Süd, Westausfahrt, Nordseite: Fabrik-
       anschluss ca.0,4km.
?    Bf.M.F.-Nord, Südausfahrt, Westseite: Fabrik-
       anschluss ca.0,8km incl.Spitzkehre.
?    Strecke nach Frankfurt, etwa 1km nördlich von
       Bf.Ladenburg, Westseite: Industriegleis mit
       zwei Anschlüssen, Fabrik und Sägewerk.

____ Mannheim-Waldhof_________________________________ ________ K20 ______
                                                       Karte 6416 von 1951
1879 Mannheim-Waldhof Mannheim-Riedbf.(Main-Weser-Bf.) WIKI
1879 Mannheim-Waldhof Lampertheim                      WIKI
1880 Mannheim-Waldhof M.-Käfertal Mannheim             WIKI
1900 Mannheim-Waldhof M.-Sammelbf.                     DE   1)
?    Bf.Westseite: Fabrikanschluss ca.1km.
       Ostseite: Kurzer Fabrikanschluss.
       Südausfahrt zwischen den Strecken: Industrie-
       gleis mit kurzen Anschlüssen auf der Ost-
       seite. Nach Spitzkehre vor Käfertal weiter 
       nach Westen auf die Friesenheimer Insel. Vor
       und hinter der Brücke beidseitig Hafen-
       und Industriegleise.
?    Zwischen Bf. und Gbf., Westseite: Drei Anschl.,
       zwei davon zu Werken mit Normalspurnetzen.
?    Gbf.Westseite: Industriegleis ca.3,5km bis Sand-
       hofen mit Zweig (im Bau) bis zum Rhein.
?    Gbf.Nordausfahrt, Westseite: Industriegleis ca.
       4,5km bis Scharhof.

____ Mansbach_________________________________________ ________
        siehe Wenigentaft-Mansbach

____ Mansfeld(Südharz)________________________________ __ westl.Hettstedt(Q12)

1900 Mansfeld Hettstedt                                WIKI
1900 Mansfeld Klostermansfeld Eisleben                 WIKI
1920 Mansfeld Klostermansfeld                          WIKI
1920 Mansfeld Wippra                                   WIKI

____ Marbach(Neckar)__________________________________ __ westl.Backnang(M22)
                                                       Karte 7021 von 1941
1879 Marbach Backnang                                  WIKI
1879 Marbach Freiberg(Neckar) Bietigheim-Bissingen     WIKI
1894 Marbach Beilstein -1899-Ilsfeld -
                       -1900-Heilbronn-Süd             WIKI
?    Nach etwa 1km Richtung Heilbronn, Westseite:
       Kraftwerksanschluss ca.3km entlang des Neckars.
?    Strecke nach Heilbronn, Bf.Murr, Ostseite:
       Kurzer Fabrikanschluss.
?    Strecke nach Backnang, HP.Erdmannshausen-R., Süd-
       seite und Ostausfahrt, Südseite: Kurze
       Anschlüsse zu Schotterwerken.
?    Strecke nach Backnang, Bf.Kirchberg(Murr), West-
       ausfahrt, Südseite: Kurzer Anschluss
       Kalkwerk.

____ Marburg__________________________________________ ________ K/L15 ____
                                                       Karte 5118 von 1948
1850 Marburg Cölbe Kirchhain (-Kassel)                 WIKI
1850 Marburg M.-Süd Niederwalgern (-Frankfurt)         WIKI
1905 Marburg-Süd Dreihausen                            WIKI
?    Bf.Nordausfahrt, Westseite: Anschluss Säge-
       werk ca.0,4km.
?    Bf.Marburg-Süd, Ostseite: Kurze Fabrikan-
       schlüsse, in der Karte als Schmalspurgleise
       dargestellt.
?    Endbf.Dreihausen, Ostseite: Anschluss Basalt-
       steinbruch. Südseite: Schmalspurbahn zu
       weiteren kleineren Steinbrüchen.

____ Marche en Famenne________________________________ ________ E17 ______
                                                       Belgien

____ Marciszów = Merzdorf_____________________________ __ östl.Jelenia-Góra(Y14/15)
                                                       Polen, DOL, Quellen
                                                       P.TopoKarte 5161 von 1939
                                                       P.TopoKarte 5162 von 1942
1867 Marciszów Jelenia-Góra =Hirschberg                P2
1867 Marciszów Ruhbank Boguszów =Gottesberg            P2
1869 (Marciszów-) Ruhbank Kamienna-Góra =Landeshut     DE
1896 Marciszów Złotoryja =Goldberg                     P2
1899 Marciszów Bolków =Bolkenhain -
        -1890- Roztoka =Rohnstock Strzegom =Striegau   P2
?    Zwei Einführungen der Strecke von Striegau: 
       Einmündung in die Strecke von Goldberg 
       und Bogen zur Bf.-Osteinfahrt.
?    Damm und Einschnitt eines Bogens von Alt-Merzdorf 
       nach Krausendorf an der Strecke nach Landeshut.
?    Bf. Südseite: Schmalspurgleis, erste 500m 
       als Straßenbahn, zu einer Ziegelei und 
       zum "Morgensternwerk", gesamt ca. 2,3km.
?    Strecke n. Hirschberg, Bf.Jannowitz, Nordseite: 
       Feldbahn (Anfang Straßenbahn) nach Westen, 
       durch Unterführung auf die Südseite 
       zu einer Fabrik, ca.0,6km.
?    Strecke nach Goldberg, innerhalb der 3km vor 
       Bf. Nieder-Kauffung sind auf der Westseite 
       vier kurze Werksanschlüsse eingezeichnet. 
       Dazu sechs Seilbahnen von bis zu 2,4km 
       Länge, einige Standseilbahnen und viele 
       Grubenbahnen. (Kalk und Marmor)
       Ostseite: Zwei Anschlüsse, der nördliche
       mit Feldbahn zu einen Steinbruch östlich des
       Ortes. (Weiter im Osten ehemalige Arsenik-
       Hütte, Stollen und Schächte)
?    Strecke nach Striegau, Bf.Röhrsdorf:
       Seilbahn zu einem Steinbruch, ca. 4km westl.

____ Mariagrube_______________________________________ __ nördl.Stolberg(G15)
                                                       Karte 5103 von 1951
1875 Mariagrube(unten) Würselen (Aachen-Nord) 2555 AIE NRW
1882 Mariagrube(unten) Jülich                 2555 AIE NRW
?    Mariagrube(oben) Mariadorf -1870-Stolberg
?    Mariagrube(oben) Grubenschluss
?    Mariagrube(oben) Schmalspurbahn von Alsdorf über
       Schaufenberg, Mariadorf, Warden und Kinzweiler
       nach Hehlrath.
?    Bogen zwischen Mariadorf und der Südausfahrt
       von Mariagrube(unten) Richtung Aachen.
1941 Mariagrube Siersdorf Grube Emil Mayrisch.
?    Mariagrube Bogen Alsdorf                 2557         1)
?    Bf.Mariadorf, Nordseite: Neben dem Anschluss
       zur Mariagrube(ca.1km) zwei weitere Bergwerks-
       anschlüsse je ca.0,4km.
?    Nach ca.1km Richtung Aachen, Ostseite: Anschluss
       ca.0,8km (Sand-?) Grube.

____ Mariánské-Lázně = Marienbad______________________ __ nördl.Planá(S18)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1872 Mariánské-Lázně Cheb
1872 Mariánské-Lázně Planá (-Plzeň)
1898 Mariánské-Lázně Bečov Karlovy-Vary

____ Mariembourg______________________________________ ________ C/D17/18 ___
                                                       Belgien

____ Marienberg_______________________________________ ________ H_8/_9 _____
                                                       Niederlande

____ Marienborn_______________________________________ __ östl.Helmstedt(P10)
                                                       Karte 3732 von 1956
1872 Marienborn Eilsleben Magdeburg                    WIKI
1872 Marienborn Helmstedt (-Braunschweig)              WIKI
1899 Marienborn Beendorf                               WIKI
?    Nach etwa 1,5km Richtung Beendorf, Ostseite: An-
       schluss Kaligrube Alleringersleben, ca.0,6km.
?    Endbf. Beendorf: Verlängerung durch Anschluss
       Kalischacht Marie und Fabrik Burbach. Entlang
       der Strecke auf den letzten 2km ein Gleis zum
       Kalischach Bartensleben bei Morsleben. Parallel
       dazu eine Seilbahn.

____ Marienheide______________________________________ __ nördl.Gummersbach(I/J14)
                                                       Karte 4911 von 1954
1892 Marienheide Meinerzhagen                 2810 Elb NRW WIKI
1893 Marienheide Gummersbach                  2810 Elb NRW WIKI
1897 Marienheide-Kleinbf. Engelskirchen             EM WIKI
                Weitgehend als Straßenbahn.
1902 Marienheide Wipperfürth                  2707 Elb NRW WIKI
?    Strecke n.Gummersbach, Bf.Kotthausen, Nordaus-
       fahrt, Osts.: Anschluss ca.0,4km, Steinbruch.

____ Markranstädt_____________________________________ __ s.westl.Leipzig(R13)
                                                       Karte 4639 (fehlt)
                                                       Karte 4739 von 1939
1856 Markranstädt Leipzig-Leutzsch Leipzig             WIKI
1856 Markranstädt Großkorbetha                         WIKI
1897 Markranstädt Lausen Leipzig-Plagwitz              DE
?    Bf.Südseite: Anschluss Braunkohlen- Tagebau
       Albertschacht und Karolaschacht bei Göhrenz.

____ Markt-Schwaben___________________________________ __ s.westl.Thann-Matzbach(R25)
                                                       Karte 7737 von 1956/60
                                                       Karte 7637 fehlt
1871 Markt-Schwaben München                            DE, WIKI
1871 Markt-Schwaben Thann-Matzbach Dorfen Mühldorf     DE, WIKI
1872 Markt-Schwaben Erding                             DE
?    Strecke nach Erding, Bf.Altenerding, Westseite:
       Industriebahn in das Erdinger Moos (Nachbar-
       karten fehlen)
?    Strecke nach Mühldorf, Bf.Hörlkofen, Ost-
       seite: Kurzer Anschluss Ziegelei.

____ Marktoberdorf____________________________________ ________ O26/27 ____

1876 Marktoberdorf Biessenhofen(-Kaufbeuren)           DE
1889 Marktoberdorf Füssen                              WIKI
1899 Marktoberdorf Lechbruck                           DE

____ Marktredwitz_____________________________________ ________ R18 ______
                                                       Karte 5938 von 1949
                                                       Karte 6038 von 1949
1878 Marktredwitz Wunsiedel-Holenbr. -1877-Oberkotzau  WIKI
1878 Marktredwitz Neusorg Kirchenlaibach (-Nürnberg)   WIKI
1879 Marktredwitz Schirnding -1883-Cheb(=Eger)         WIKI
1882 Marktredwitz Wiesau (-Regensburg)                 WIKI
?    Bf.Westseite: Kurzer Brauereianschluss.
?    Nach etwa 0,5km Richtung Wunsiedel, Westseite:
       Kurze Anschlüsse Schamottefabrik, und Anschl.
       ca.0,8km Kalkwerk.
?    Strecke nach Cheb, Bf.Arzberg, Westausfahrt:
       Beidseitig Porzellanfabriken mit kurzen Anschl.
?    Strecke nach Cheb, Bf.Schirnding, Westausfahrt,
       Nordseite: Kurzer Anschuss Porzellanfabrik.
?    Strecke nach Cheb, etwa 0,5km vor der Grenze,
       Südseite: Anschluss ca.0,8km Braunkohlengrube.
?    Strecke nach Wiesau, Bf.Groschlattengrün, Süd-
       seite: Grubenbahn (Standseilbahn?) ca. 1km, 
       und Seilbahn ca.1,3km zum Basaltsteinbruch.
?    Strecke n.Neusorg, Bf.Waldershof, Ostausfahrt,
       Südseite: Anschl. ca.0,6km Porzellanfabrik.

____ Marnheim_________________________________________ __ n.östl.Langmeil(J19/20)
                                                       Karte 6314 von 1944
1872 Marnheim Monsheim (-Worms)                        WIKI
1873 Marnheim Langmeil                                 DE, WIKI
1874 Marnheim Kirchheimbolanden -1873-Alzey            DE, WIKI
?    Strecke nach Alzey, Bf.Albisheim, Nordseite:
       Kurzer Anschluss Zementfabrik.

____ Martinice________________________________________ __ nördl.Stará-Paka(X15/16)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1871 Martinice Stará-Paka Ostroměř Chlumec
1871 Martinice Kunčice Hostinné -70-Trutnov
1899 Martinice Rockytnice

____ Marxgrün_________________________________________ ________ Q17 ______
                                                       Karte 5636 von 1939
1887 Marxgrün Naila Selbitz Hof                        WIKI
1898 Marxgrün Bad Steben                               WIKI
1901 Marxgrün Blankenstein -1897-Lemnitzhammer-
              -1896-Lobenstein Unterlemnitz (-Triptis) WIKI
?    Strecke nach Lobenstein, Bf.Blankenstein, Ost-
       seite: Industriegleis zur Saale. Holzplatz,
       Fabrik Rosenthal Ladestelle für Schmalspur-
       bahn Saale-aufwärts ca.2,5km zur Papier-
       fabrik unterhalb von Schloss Blankenberg.
?    Nach ca.0,5km Richtung Bad Steben, Westseite:
       Kurzer Anschluss Steinbruch.

____ Maschen__________________________________________ __ östl.Hamburg-Harburg(N_5)

1847 Maschen Winsen Lüneburg(-Hannover)                WIKI
1847 Maschen Hamburg-Harburg                           WIKI
?    Maschen Jesteburg Buchholz

____ Mattierzoll______________________________________ __ westl.Jerxheim(O/P10)
                                                       Karte 3930 von 1927
1868 Mattierzoll Börßum                                WIKI
1868 Mattierzoll Jerxheim                              WIKI
1898 Mattierzoll-Kleinbf. Heudeber-Danstedt            WIKI
1901 Mattierzoll-Klbf. Hötzum Braunschweig-Gliesmarode DE, WIKI
?    Kleinbahn nach Braunschweig, Bf.Wittmar,Ostseite:
       Anschluss Asse Schacht-I, ca.0,7km.
?    Kleinbahn nach Heudeber-D., etwa 5km hinter Bf.
       Veltheim: Kurzer Anschluss Ladestelle für
       Steinbrüche.
?    Kleinbahn nach Heudeber-D., Bf.Hessen, Westseite:
       Kurzer Anschluss Zuckerfabrik.
?    Kleinbahn nach Heudeber-D., Etwa 1km hinter Bf.
       Hessen: Kurzer Ziegeleianschluss.

____ Maubeuge_________________________________________ ________ B/C17 ______
                                                       Frankreich

____ Maulbronn-West___________________________________ __ n.östl.Pforzheim(L22)
                                                       Karte 7018 von 1949
1853 Maulbronn-West Mühlacker (-Stuttgart)             WIKI
1853 Maulbronn-West Bretten Bruchsal                   WIKI
1914 Maulbronn-West Maulbronn-Stadt                    WIKI

____ Mauthausen_______________________________________ __ östl.Linz(W24/25)
                                                       Österreich
1872 Mauthausen St.Valentin
1872 Mauthausen Gaisbach (-Budweis)
?    Mauthausen Grein Spitz Krems

____ Maxhütte-Haidhof_________________________________ __ südl.Schwandorf(R21)
                                                       Karte 6738 von 1952
                                                       Karte 6838 von 1947
1859 Maxhütte-Haidhof Regensburg                       WIKI
1859 Maxhütte-Haidhof Schwandorf                       WIKI
1869 Maxhütte-Haidhof Maxhütte -1899-Burglengenfeld    WIKI
?    Hüttenanschlüsse an der Strecke nach
       Burglengenfeld in der Karte als Schmalspur
       dargestellt.
?    Strecke nach Regensburg, Bf.Ponholz, Westseite:
       Anschluss ca.2,4km nach Norden, Braunkohlen-
       Tagebaue und -Werk mit Schmalspurnetz, 
       längstes Gleis ca.1km.
?    Endbf.Burglengenfeld, Nordseite: Anschluss 
       ca.0,6km Zementfabrik mit Seilbahnen ca.1,5km
       zu neueren Steinbrüchen.

____ Mayen-Ost________________________________________ __ s.westl.Andernach(I16/17)
                                                       Karte 5609 von 1952
1880 Mayen-Ost Niedermendlig -1878-Andermatt           WIKI
1895 Mayen-Ost Daun Gerolstein                         WIKI
1904 Mayen-Ost Polch (-Koblenz und -Münstermaifeld)    DE
?    Bf.Westausfahrt, Nordseite: Anschluss ca.0,5km,
       Brechwerk mit Schmalspurbahnen ca.2,5km (ohne
       Seitenzweige gemessen) und ca.0,6km zu Basalt-
       steinbrüchen.
?    Nach etwa 1km Richtung Andernach, Westseite:
       Kurzer Anschluss und Basaltbahn ca. 1,5km.
?    Strecke n. Andernach, Bf.Kottenheim, Nordausf.,
       Westseite: Kurzer Anschluss und Stand-
       seilbahn(?) ca.0,4km zu Basaltsteinbrüchen.
?    Strecke n. Andernach, Bf.Niedermendling, Nord-
       seite: Anschl. ca.0,7km, Schmalspurbahn 
       ca.2km zu Basaltsteinbrüchen.
?    Strecke nach Daun, Bf.Mayen-West, von dort ca.
       5km nach Süden (Nachbarkarte 5709), etwa
       0,6km westlich vom Ortszentrum Kehring: 
       Schiefersteinbruch mit Feldbahn ca.1,5km zum
       Werk im Talgrund.

____ Mątwy =Montwy____________________________________ __ südl.Inowrac. (Ü_7)
                                                       Polen, KPM, Quellen
                                                       P.TopoKarte 3275 von 1933
1882 Mątwy Inowrocław=Hohensalza
       unter Verwendung des schon 1875 gebauten 
       Anschlussgleises von Hohensalza zum Stein-      Richter
       salzbergwerk
1889 Mątwy Kanalhafen, ca 1km.                         Richter
1908 Mątwy Kruszwica=Kruschwitz
?    (Karte 1893) Kurzer Anschluss zur Zuckerfabrik.
?    Rübenbahnnetze:
        Östliches Netz, ab etwa 1893: Abzweigung       Richter 
          bei Milchhöfen nach Friedrichsfelde; 
          Abzweigung bei Sikorowo nach Süden, 
          dort 1902 nach Lojewo, Karczyn, Scharley; 
          Abzweigung bei Jaronty, dort nach Nordosten 
          nach Komaszyce, Dziennitz, Turzaki, weiter 
          1902 Olschewitz und Parchanie;
          Nach den Abzweigungen 1893 weiter in Haupt-
          richtung Osten nach Plawinek und Lonkocin. 
          Hier später auch nach Gora, Witowi, 
          Radewitz, Sobiesiernie und Freitagsheim.
        Südwestnetz, ab etwa 1895 über Groß-Kruscha
          (hier später nach Krusza-Podludowa) nach
          Markowitz. Dort Abzweigung nach Westen 
          über Möllendorf bis vor Rzegoti und 
          später Ludzisk, Gorki und Rzegoti.
          Von Markowitz 1895 nach Südost nach Gr.-
          Slawsk und Bozejewitz, wo 1902 weiter nach 
          Süden gebaut wurde: Kraszyce, Königs-
          brunn, und Kaiserhöh.
          Östl. von Markowitz 1907 Schönwerth und
          Janowitz.
1933 Mątwy-Nord(Romburg) Piotrków (-Kolo,Katowice)
1933 Mątwy-Nord(Romburg) Inowrocław, neue
       Einmündung in die Strecke von Mogilno,
       und zur Westumgehungsstrecke Richtung
       Bromberg.
?    Bogen von Mątwy-Nord(Romburg) zum etwa 2km 
       entfernten alten Bahnhof; Stilllegung der 
       ersten Strecke nach Inowrocław.
?    Neue Feldbahn zum Ostnetz-Südzweig,
       direkt nach Lojewo, weil die alte von Sikorowo 
       durch die Neubaustrecke unterbrochen wird.

____ Mechelen =Mecheln =Malines_______________________ ________ D14 ______
                                                       Belgien

____ Meckenbeuren_____________________________________ __ n.östl.Friedrichshafen(M27)
                                                       Karte 8323 von 1951
1847 Meckenbeuren Friedrichshafen                      WIKI
1847 Meckenbeuren Ravensburg (-Ulm)                    WIKI
1895 Meckenbeuren Tettnang                             WIKI + WIKI

____ Meckesheim_______________________________________ ________ L20/21 ____
                                                       Karte 6618 von 1935
1862 Meckesheim Neckargemünd Heidelberg                WIKI
1862 Meckesheim Neckarbischofsheim-Nord Mosbach-N.     WIKI
1868 Meckesheim Sinsheim-Steinsfurt (-Heilbronn)       DE, WIKI
1901 Meckesheim Wiesloch Wiesloch-Walldorf             WIKI

____ Meerbusch-Osterrath______________________________ __ nördl.Neuss(H13)
                                                       Karte 4705 von 1954
1856 M.-Osterrath Neuss (-Köln)               2610 CCE NRW
1856 M.-Osterrath Krefeld                     2610 CCE NRW
1866 M.-Osterrath Krefeld-Lohbruch            2610 RhE NRW WIKI + WIKI
?    Strecke von 1856 nach Krefeld: Am Anfang etwa
       0,5km abgebaut und durch Überwerfung über
       die neuere Strecke ersetzt. Neue Verbindung
       über Haltepunkte Hoterheide und Bovert zum
       Bf.Meerbusch der Strecke nach Düsseldorf-
       Oberkassel
?    Bf.Ostseite: Kurzer Fabrikanschluss.
       Südausfahrt, Westseite: Anschluss ca.o,6km,
       Ostseite: Kurzer Fabrikanschluss.

____ Mehlauken________________________________________ __westl.Skaisgirren (f_3)
                                                       Russ.Ostpr.
                                                       P.TopoKarte 1195 von 1928/35
1891 Mehlauken Labiau Königsberg (Kaliningrad)
1891 Mehlauken Skaisgirren Tilsit
1902 Mehlauken Schmalspurbahn Insterburg
1902 Mehlauken Schmalspurbahn Piplin
?    Strecke nach Buchhof und Insterburg, 
       im Bf. Popelken: Ziegeleianschluss ca.0,6km.

____ Mehltheuer_______________________________________ __ n.westl.Plauen(Q/R16)
                                                       Karte 5338 von 1927
                                                       Karte 5438 von 1943
1848 Mehltheuer Schönberg(Vogtl.) (-Hof)               WIKI
1848 Mehltheuer Plauen (-Leipzig)                      WIKI
1883 Mehltheuer Zeulenroda-Unterer-Bf. -
                     Weida-Altstadt -1884-Weida        WIKI
?    (Mehltheuer -) Zeulenroda-Unterer-Bf. Zeulen-
         roda-Oberer-Bahnhof.

____ Meinersdorf(Erzgeb.)_____________________________ __ südl.Chemnitz(S15)
                                                       Karte 5243 von 1939
1875 Meinersdorf Chemnitz                              WIKI
1875 Meinersdorf Zwönitz Aue                           WIKI
1911 Meinersdorf Thum                                  WIKI
?    Bf.Südseite: Kurzer Fabrikanschluss.
?    Nach etwa 1,5km Richtung Chemnitz, Südseite:
       Kurzer Anschluss (Ladestelle, Lager?).
?    Strecke nach Chemnitz: Bf.Dittersdorf paralleler
       Fabrik- Güterbf.(undeutlich dargestellt).
       Etwa 500m weiter nördlich, Ostseite:
       Kurzer Anschluss Mühle oder Hammer.
?    Strecke nach Zwönitz, etwa 1,5km südlich
       von Bf.Thalheim: Kurzer Fabrikanschluss.

____ Meinerzhagen_____________________________________ __ s.östl.Brügge(J14)
                                                       Karte 4811 von 1936
1892 Meinerzhagen Oberbrügge (-Hagen)         2810 Elb NRW WIKI
1892 Meinerzhagen Marienheide (-Gummersbach)  2810 Elb NRW WIKI
1927 Meinerzhagen Krummenerl                  2815 Elb NRW WIKI

____ Meiningen________________________________________ ________ N/O16 ____
                                                       Karte 5427 von 1936
1858 Meiningen Wernshausen (-Eisenach)                 WIKI
1858 Meiningen Grimmenthal Themar (-Coburg)            WIKI
1874 Meiningen Ritschenhausen (-Schweinfurt)           WIKI 

____ Meißen___________________________________________ ________ T14 ______
                                                       Karte 4846 von 1934
1860 Meißen Coswig (-Dresden)                          WIKI
1868 Meißen M.-Triebischtal Nossen Döbeln              WIKI
1909 Meißen-Triebischtal Garsebach Lommatzsch          WIKI
1909 Meißen-Triebischtal Garsebach Wilsdruff           WIKI
?    Bf.Ostausfahrt, Südseite: Fabrikanschluss,
       ca. 0,5km. (Stadtrand, auf Nachbarkarte 4847,
       siehe unter Coswig!)
?    M.-Triebischtal, Südausfahrt, Westseite:
       Mehrere kurze Fabrikanschlüsse.
?    Strecke nach Nossen, Bf.Miltitz-Roitzschen: 
       Seilbahn 0,3km, steil auf den Berg.

____ Mellrichstadt____________________________________ ________ N16/17 ____
                                                       Karte 5526 von 1944
                                                       Karte 5527 von 1943
1874 Mellrichstadt Bad Neustadt(Saale) (-Schweinfurt)  WIKI
1874 Mellrichstadt Rentwertshausen (-Erfurt)           WIKI
1898 Mellrichstadt Fladungen                           WIKI
?    Strecke nach Fladungen, ca.1km vor Bf.Stockhein,
       Westseite: Kurzer Anschluss Schneidmühle.
?    Strecke nach Fladungen, Bf.Nordheim v.d.Rhön, 
       Nordausfahrt, Westseite: Basaltwerk (ohne 
       Anschluss?) mit Seilbahn ca.3,5km zu einem 
       Basaltwerk mit großem Steinbruch, und von dort 
       weiter ca.1,8km nach Südwesten zu einem 
       zweiten Steinbruch.

____ Mělník___________________________________________ __ n.westl.Všetaty(V/W16)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1874 Mělník Všetaty Lysá (-Nymburk)
1874 Mělník Štětí -
             - Litoměřice(unterer Bf) (-Ústí)
1897 Mělník Skalsko -1905-Mladá-Boleslav

____ Mełno____________________________________________ __ östl.Graudenz (a_8)
                                                       Polen, KPM, Quellen
                                                       P.TopoKarte 2579 von 1910
                                                       P.TopoKarte 2679 von 1928
1878 Mełno Grudziądz =Graudenz
1878 Mełno Jabłonowo-Pomorskie =Gosslershausen 
1901 Mełno Schmalspurbahn Chełmża =Kulmsee 
?    Zuckerfabrik Mełno (Gleisanschluss?):             Richter
       Feldbahn zum Melnosee, ca 3,4km.                 
?    Kleinbahn nach Kulmsee, etwa 1,8km vor Bf.
       Villisaß: Anschl. zum Gut Gorinnen, ca.2km.

____ Memmingen________________________________________ ________ N25/26 ____
                                                       Karte 8026 von 1913/51
                                                       Karte 8027 fehlt
1862 Memmingen Kellmünz Senden (-Ulm)                  WIKI
1863 Memmingen Kempten                                 WIKI
1874 Memmingen Ungerhausen (-Buchloe,München)          DE, WIKI
1889 Memmingen Leutkirch (-Hergatz, Lindau)            WIKI
1904 Memmingen Legau(Allgäu)                           DE
?    Strecke nach Leutkirch, Bf.Aitrach, Nordausfahrt, 
       Ostseite: Fabrikanschluss ca.0,5km über
       Spitzkehre.

____ Menden___________________________________________ __ s.östl.Fröndenberg(J12/13)
                                                       Karte 4512 von 1954
1872 Menden Fröndenberg                       2850 BME NRW
1882 Menden Hemer (-Iserlohn)                 2850 Elb NRW
1912 Menden Neuenrade                         2853 Elb NRW WIKI
?    Nach ca.1,3km Richtung Neuenrade beidseitig
       kurze Fabrikanschlüsse. Etwa 0,5km weiter, 
       Ostseite: Anschluss ca.0,7km.
?    Strecke nach Neuenrade, Bf.Lendringsen, Nord-
       ausfahrt: Fabrikanschluss ca.0,4km.
       Südausfahrt, Ostseite: Anschluss ca.1,5km
       Kalkwerk mit Seilbahn ca. 0,6km und Gruben-
       bahnnetz, längstes Gleis ca.1,6km.
?    Strecke n.Neuenrade, ca.1km hinter Bf.Binolen,
       Westseite: Anschluss Kalkwerk ca. 0,4km.
?    Strecke nach Neuenrade, Bf.Sanssouci, Süd-
       ausfahrt, Ostseite: Kurzer Anschl. Ladestelle
       für Schmalspurbahn zur Fabrik bei Schloss
       Wocklum, ca. 1km.
?    Strecke nach Neuenrade, Bf.Balve, Nordausfahrt, 
       Ostseite: Kurzer Anschluss Ziegelei mit 
       Grubenbahn ca.0,5km.
?    Endbf.Neuenrade, Nordseite: Kurzer Fabrikanschl.
?    Strecke n.Hemer, HP.Becke, Ostseite: Anschluss
       ca.0,5km Ladestelle mit Seilbahn nach Süden.

____ Mengen___________________________________________ __ westl.Herbertingen(M25)
                                                       Karte 7922 von 1946
1869 Mengen Herbertingen Riedlingen (-Ulm)             WIKI
1870 Mengen Scheer -1873-Sigmaringendorf Sigmaringen   WIKI
1873 Mengen Krauchenwies (-Radolfzell)                 WIKI + WIKI
?    Nach etwa 3km Richtung Krauchenwies, Südseite:
       Anschluss ca.0,6km, Sägewerk.

____ Menzelen_________________________________________ __ südl.Büderich(G/H12)

1874 Menzelen Büderich(-Wesel)                2003 CME NRW
1874 Menzelen Geldern(-Venlo)                 2003 CME NRW
1904 Menzelen Alpen(-Moers)                   2517 Köl NRW      1)

____ Meppel___________________________________________ ________ G_8 ______
                                                       Niederlande

____ Meppen___________________________________________ ________ I_8 ______
                                                       Karte 3209 von 1959
                                                       Karte 3210 von 1954
                                                       Karte 3309 von 1954
1856 Meppen Lingen(Ems) (-Rheine)                      WIKI
1856 Meppen Lathen (-Emden)                            WIKI
1894 Meppen Haselünne -1902-Herzlake -1907-Löningen -
                     -1888-Essen(Oldb.) Quakenbrück    WIKI
1900 Meppen Emshafen                                   WIKI
?    Neubaustrecke als Ersatz für die ersten ca.7km
       der Strecke nach Quakenbrück mit neuem
       Bf.Bokeloherfeld.
?    Bf.Nordausfahrt, Westseite: Industriegleis am
       Ufer der Ems, ca.1,3km n. Nordwesten mit Zweig
       ca.0,4km nach Süden. Gegenüber am linken
       Emsufer Endbf einer Schmalspurbahn von Süd-
       westen mit einem Bf.westlich vom Rühle,
       2km weiter südlich Anschluss ca.1,3km Kraft-
       werk Hakengraben. Westlich von Gr.-Hesepe zwei
       Torfwerke. Fortsetzung ins Moor (Nachbarkarte
       fehlt, daher keine Gesamtlänge).
?    Neue Strecke Richtung Quakenbr., nach ca.2km:
       Beidseitig Anschlüsse (in der Karte wie
       Schmalspur dargestellt) in die Krupp-Werke.
       Nach Norden längeres Gleis im Bau, heute
       Bundeswehr-Anschluss.
?    Strecke nach Quakenbr., etwa 2,4km vor Bf.Hase-
       lünne, Nordseite: Anschluss ca.0,4km.
?    Strecke nach Quakenbr., Bf.Haselünne, West-
       ausfahrt, Südseite: Anschluss ca.0,4km
       Richtung Innenstadt (oder erster Bf.?).
?    Strecke n.Quakenbr., Bf.Herzlake: Verlegung um
       ca.0,6km nach Norden und dadurch Begradigung 
       der Strecke (Karte 3311 von 1954 noch alter
       Zustand).
?    Etwa 4km westlich von Vormeppen(Meppen-Nord) 
       bei Versen: Östlicher Endpunkt einer Schmal-
       spurbahn ca.7km in das Wesuwer Moor.
?    Strecke nach Lathen, etwa 2,5km westlich von Bf.
       Haren bei Emmeln: Hartsteinwerk mit Gruben-
       bahn ca.1km nach Norden zu Gruben bei Raken.
?    Strecke nach Lingen, Bf.Geeste, Nordausfahrt, 
       Ostseite: Fabrikanschluss ca.0,5km.

____ Mering___________________________________________ __ s.östl.Augsburg(P24/25)
                                                       Karte 7731 fehlt
1840 Mering Maisach -1839-München                      WIKI
1840 Mering Augsburg                                   WIKI
1898 Mering Geltendorf (-Weilheim)                     WIKI

____ Merseburg________________________________________ __ südl.Halle(R13)
                                                       Karte 4636 von 1941
                                                       Karte 4637 von 1937
                                                       Karte 4638 von 1940
1846 Merseburg Halle                                   WIKI
1846 Merseburg Leuna-Werke Großkorbetha (-Erfurt)      WIKI
1886 Merseburg Mücheln -1911-Querfurt                  DE
1896 Merseburg Merseburg-Elisabethhöhe -
                       Bad Lauchstädt Schafstädt       WIKI
1919 Merseburg Leuna -1928-Zöschen -
                   -1931- Leipzig-Leutzsch             DE, WIKI
1967 Merseburg-Elisabethhöhe Buna-Werke Holleben -
                          Halle-Nietleben              WIKI
1967 (Merseb.-) Buna-Werke Milzau Bad Lauchstädt       WIKI
          und zwischen M.-Elisabethhöhe und Milzau
          stillgelegt.
?    Einfahrt von der Strecke von Querfurt ab Merse-
       burg-Süd zum Gbf. mit Überwerfung über
       die Erfurter Strecke.
?    Verlegung der Strecke nach Querfurt zwischen
       Frankleben und Neumark (genauer: Zütsch-
       dorf) nach Norden bis an Naundorf heran wegen
       Ausweitung des Tagebaus  bei Großkayna.
       Neuer Bahnhof Wernsdorf (bis Naundorf).
?    ?Uuml;berland- Straßenbahn über Kol.Frei-
       ümfelde und Schkopau nach Halle.
?    Überland- Straßenbahn über Ockendorf,
       Leuna und Dasping nach Bad Dürrenberg.
?    ?Uuml;berland- Straßenbahn über Kötzschen,
       Beuna, Frankleben-Unterhof, Benndorf, Geisel-
       röhlitz und Möckerling nach Mücheln.
?    Bf.Nordausfahrt, Ostseite: Industriegleis ca.
       1,2km Richtung Meuschau mit 3 Anschlüssen.
       Westseite: Ziegelei(ohne Anschluss) mit
       Grubenbahn ca.1,2km.
?    Bf.Westseite: Kurzer Fabrikanschluss.
?    Strecke nach Zöschen und Leipzig, etwa 1km
       vor Bf.Wallendorf, Nordseite: Industriegleis
       über Lochau (bis Halle-Ammendorf?)
?    Strecke nach Querfurt, Bf.Merseburg-Süd
       (Kötzschen), Südausfahrt: Industrie-
       gleis nach Nordwesten, nach Unterführung
       unter der Querfurter Strecke und unter der 
       Überland-Straßenbahn Merseburg-Mücheln,
       mit kurzem Anschluss nördlich von Beuna,
       bei Geusa Anschluss ca.4,5km Grube Otto mit
       Seilbahnen 1,3km, 0,9km, 0,7km und 0,5km.
       Bei Ober-Klobikau Schwenk nach Süden zur 
       Braunkohlengrube Elise-II bei Stöbnitz mit 
       weitem Schmalspurnetz und Seilbahn ca.1,1km.
?    Strecke nach Querfurt, Bf.Beuna, Südseite:
       Anschluss ca.1km Beunaer-Kohlenwerke mit Seil-
       bahn ca.0,8km in den Braunkohlen- Tagebau.
?    Strecke nach Querfurt, Bf.Frankleben, Südseite:
       Anschluss ca.2,3km Gewerkschaft-Michel-Vesta
       bei Großkayna mit Schmalspurnetz bis
       südlich von Braunsdorf.
?    Strecke nach Querfurt, Bf.Wernsdorf(-Naundorf),
       Nordseite: Anschluss ca.0,6km (Alter Anschl.
       der Grube Otto? 1937 nur noch von Norden her).
       Südseite: Anschl.ca.1,4km Grube Pfänner-
       hall bei Braunsdorf mit Seil- und Schmalspurb.
?    Strecke nach Querfurt, Bf.Neumark(Geiseltal),
       Nordseite: Anschluss ca.2,6km Gew.Leonhardt
       mit Seilbahn ca.0,9km in den Braunkohlen-Tage-
       bau und Schmalspurnetz mit Verbindungen zu
       benachbarten Gruben.
?    Strecke nach Querfurt, Bf.Krumpa, Nordseite: 
       Kurzer Anschluss Grube Emma mit Seilbahn 0,7km.
       Südseite: Anschluss ca.0,7km Kursächs.
       Braunkohlenwerke Crumpa.
       Ostausfahrt, Nordseite: Ca.1km Rangier- und 
       Verladebf. mit über acht Gleisen (Grube
       Cecilie), Seil- und Schmalspurbahnen.
?    Strecke nach Querfurt, Bf.Mücheln, Südseite:
       Kurzer Fabrikanschluss. Nordseite: Mehrere An-
       schlüsse Braunkohlengrube Elisabeth mit
       Schmalspurnetz und Seilbahn ca.0,9km in den
       Tagebau.
       Westausfahrt, Südseite: Industriegleis 0,8km
       mit Anschl. Ziegelei und ehem.Grube Pauline.
       Bf.Mücheln wird überquert durch eine
       Schmalspurbahn vom Rand der Altstadt nach 
       Möckerling, Lützkendorf, Geiselröhlitz,
       Benndorf usw.(Straßenbahn von Merseburg)


____ Mertingen-Bahnhof________________________________ __ südl.Donauwörth(O23)

1844 Mertingen Augsburg-Oberhausen -1847-Augsburg      WIKI
1844 Mertingen Nordheim -1847-Donaubrücke Donauwörth   WIKI
1905 Mertingen Wertingen                               WIKI

____ Merzig(Saar)_____________________________________ ________ G/H20 ____
                                                       Karte 6505 von 1951
1858 Merzig Dillingen Völklingen Saarbrücken           WIKI
1860 Merzig Konz Trier                                 WIKI
1903 Merzig Büschfeld                                  WIKI
1917 Merzig Silvingen (-Bettelainville)                WIKI
?    Bf.Westseite: Kurzer Fabrikanschluss.
?    Strecke nach Trier, Bf.Mettlach: Beidseitig
       kurze Fabrikanschlüsse.
?    Strecke nach Trier, etwa 2,5km vor Bf.Taben:
       Schotterwerk mit Seilbahn ca.4,5km zu einem
       Steinbruch bei Freudenburg.
?    Strecke nach Büschfeld, Bf.Merzig-Ost, Nordseite:
       Fabrikanschluss ca.0,6km. Südseite: Kurzer
       Anschluss Sägewerk.

____ Meschede_________________________________________ __ östl.Wennemen(K13)
                                                       Karte 4615 von 1936
1871 Meschede Wennemen Arnsberg (-Schwerte)   2550 BME NRW WIKI
1872 Meschede Bestwig Nutlar (-Warburg)       2550 BME NRW WIKI

____ Mettet___________________________________________ ________ D16 ______
                                                       Belgien

____ Metz_____________________________________________ ________ F/G21 ____
                                                       Frankreich

____ Metzingen________________________________________ ________ M23 ______
                                                       Karte 7421 von 1935
1859 Metzingen Nürtingen Wendlingen Plochingen         WIKI
1859 Metzingen Reutlingen                              WIKI
1873 Metzingen Bad Urach                               WIKI
?    Endbf.Urach: Verlängerung durch Anschluss
       ca.1,6km.

____ Meuselwitz_______________________________________ __ westl.Altenburg(R14)
                                                       Karte 4939 von 1938
1872 Meuselwitz Wuitz-Mumsdorf Zeitz                   WIKI
1872 Meuselwitz Altenburg                              WIKI
1874 Meuselwitz Groitzsch Gaschwitz                    DE
1887 Meuselwitz Ronneburg                              DE
1902 Meuselwitz Spora                                  DE
?    Nach ca. 0,5km Richtung Spora, Südseite:
       Anschluss Grube Vereinsglück-II
?    Endbf. Spora, Südseite: Anschluss Grube
       Leonhard-II. Auch Endpunkt eines Zweiges des 
       Grubenbahnnetzes, das bis Neukieritzsch
       reicht und auf dieser Karte als Schmalspurnetz
       eingezeichnet ist.
?    Strecke nach Groitzsch, ca.0,5km vor HP.Heureka,
       Westseite: Anschluss ca.0,5km Grube Heureka.
?    Strecke nach Groitzsch, Bf.Lucka, Ostseite: Zwei
       Kurze Fabrikanschlüsse.
?    Am Anfang der Strecke nach Altenburg, Südseite:
       Anschluss ca.2km Grube Kiefernschacht bei Neu-
       poderschau.
?    Strecke n. Altenburg, Bf.Kriebitzsch, Nordseite:
       Kurzer Anschluss Idaschacht. Schmalspurbahn
       (oder Anschluss?) ca.1,5km zur Bruderzeche und 
       zur Mariengrube bei Heukendorf. Dort Schmal-
       spurbahn ca.1,4km nach Osten.
       Südseite: Grubenbahn zum Gertrudschacht
       (siehe bei Altenburg unter Rositz!)
       Westausfahrt, Nordseite: Anschluss ca.1,6km
       Heinrischschacht mit Seilbahn nach Osten.
?    Strecke nach Ronneburg, Bf.Großröda, Ostseite:
       Anschluss ca.0,6km Grube Eugenschacht.
?    Nach etwa 0,7km Richtung Zeitz, Nordseite: An-
       schluss ca.1km Grube Fürst-Bismarck und
       über einen Rangiebf. nach ca.3km zur Grube
       Phönix, beide mit weiten Tagebau- Gruben-
       bahnnetzen.
?    Nach etwa 1,3km Richtung Zeitz, Nordseite: An-
       schluss ca.0,4km Schädeschacht. Hier drei
       Unterführungen/Tunnel unter der Hauuptbahn
       in verschiedenen Tiefen der Tagebau- Ebenen.
       Oberste Ebene: Grubenbahn zur Verbindung der
       Schächte von Spora im Süden, bis Wuitz und
       Leonhard-I im Westen, und bis Fürst-Bismarck 
       im Norden von Meuselwitz, wo das Gruben-
       bahnnetz bis Neukieritzsch und fast bis
       Altenburg anschließt.

____ Meyenburg________________________________________ ________ R_6 ______
                                                       Karte 2639 von 1912
                                                       Karte 2739 von 1932
1887 Meyenburg Pritzwalk Kyritz Neustadt(Dosse)        WIKI
1887 Meyenburg Wendisch-Priborn -86-Ganzlin(-Güstrow)  WIKI
1912 Meyenburg Wittstock                               WIKI
?    Strecke nach Pritzwalk, Bf.Brügge, Ostseite:
       Feldbahn nach Brügge, Rohlsdorf, Ellers-
       hagen und auf die Felder, ca. 8,5km

____ Meziměstí________________________________________ __ n.östl.Teplice n.M.(Y/Z15)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1875 Meziměstí Teplice n.M. Náchod
1875 Meziměstí Broumov -1876-Grenze 
                   -1889-Scinavka-Srednia
1877 Meziměstí Grenze Mieroszów (-Wałbrzych)

____ Miastko =Rummelsburg_____________________________ ________ Z_2/_3 ____
                                                       Polen, POM, Quellen
                                                       P.TopoKarte 1967 von 1940
1878 Miastko Słosinko =Reinfeld Szczecinek=Neustettin  DE
1878 Miastko Korzybie =Zollbrücke Słupsk =Stolp        DE
1909 Miastko Bytów =Bütow                              DE

____ Michendorf_______________________________________ __ südl.Potsdam(S/T_9)
                                                       Karte 3644 von 1940
1879 Michendorf Berlin-Wannsee B.-Charlottenburg       WIKI
1879 Michendorf Seddin Belzig(-Sandersleben,Blankenh.) WIKI
1918 Michendorf Saarmund(am Berliner Außenring)        DE
?    Bf.Ostseite: Kurzer Anschluss

____ Miejska-Górka =Görchen___________________________ __östl.Rawicz(Z/Ä11/12)
                                                       Polen, WKP, Quellen
                                                       P.TopoKarte 4367 von 1932
1898 Miejska-Górka Rawicz =Rawitsch                    P1, WIKI
1898 Miejska-Górka Kobylin (-Krotoszyn)                P1, WIKI
1898 Miejska-Górka Gostkowo 
                 -1903- Krobia =Kröben (-Gostyn)       P1, WIKI
1898 Miejska-Górka Pakosław =Pakoswalde                WIKI
?    Bf. Nordseite: Kurzer Anschluss.
       Nördlich der Stadt: Ziegelei und Fabrik
       mit Grubenbahn, ca. 2,5km.
?    Nach ca.500m Richtung Krobia auf der Ostseite 
       kurzer Anschluss Zuckerfabrik, und Feldbahn 
       nach Westen (nach Kreuzung der Bahn)zum Gut 
       Zolendnice und Felder. Der zweite
1904   Zweig geht entlang der Bahn auf der Ostseite    Richter
       1,2km nach Norden und kreuzt erst dort nach
       Westen über Vw.Annapol, Gut Sackern und Vw.
       Antoniewo zum Gut Kawitsch. Ges.ca. 17km.

____ Międzychód =Birnbaum_____________________________ ________ Y_8 ______
                                                       Polen, WKP, Quellen
                                                       P.TopoKarte 3361 von 1940
                                                       P.TopoKarte 3463 von 1934(Pinne)
1887 Międzychód Wierzbno =Wierzebaum 
                         Międzyrzecz =Meseritz         DE, P1:1888
1888 Międzychód Rokietnica (-Poznań)                   P1
1907 Międzychód Chrzypsko =Seeberg -1908- Binino -
                        -1907- Szamotuły =Samter       P1
1908 Międzychód Zbąszyń =Bentschen                     P1
?    Strecke nach Rokietmika, Bf.Pinne, Südseite: 
       Zwei kurze Industrieanschlüsse
?    Strecke nach Rokietmika, etwa 4,7km östlich 
       von Bf.Pinne: Ladestelle (ohne Ausweichgleis) 
       für Feldbahn des Gutes Chelmno, ca.2km.

____ Międzyrzecz =Meseritz____________________________ __ n.westl.Zbąszyń(X_9)
                                                       Polen, LUB, Quellen
                                                       P.TopoKarte 3559 von 1944
1885 Międzyrzecz Zbąszyń =Bentschen                    DE
1887 Międzyrzecz Wierzbno =Wierzebaum 
                           Mieędzychoód =Birnbaum      DE
1892 Międzyrzecz Sulęcin =Zielenzig                    DE
1896 Międzyrzecz Skwierzyna =Schwerin 
                           Gorzów Wlkp. =Landsberg     DE
1909 Międzyrzecz Boryszyn Toporów =Topper              DE
?    Nach ca.1,7km Richtung Zielenzig: Kurze 
       (Industrie?-) Anschlüsse.
?    Nach ca.1km Richtung Wierzebaum: Anschluss 
       Heilanstalt, ca.0,8km. 
?    Strecke nach Zielenzig, Bf.Kurzig:
       Anschluss Industriegleis nach Süden. Nach
       etwa 4km mehrere Stichstrecken (in Gruben?),
       längste ca.0,7km. Nach etwa 9km ab Kurzig
       "Braunkohlenbahnhof" (etwa 3km nordöstlich 
       von Hochwalde). Von dort zum Endbf. Kainscht 
       mit vielen Anschlussgleisen.
?    Strecke nach Topper, Bf.Starpel:
       Anschluss Industriegleis nach Nordosten. Nach
       etwa 1km Abzweigung, ca.0,7km lang. Ab Starpel
       etwa 7km bis zum  "Braunkohlenbahnhof"

____ Mikulášovice_____________________________________ __ östl.Sebnitz(V14)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1884 Mikulášovice Šluknov -73-Rumburk
1902 Mikulášovice Panský Rybniště
1904 Mikulášovice Dolni-Poustevna -05-Grenze Sebnitz

____ Mikulovice_______________________________________ __ westl.Głuchołazy(Ö17)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1888 Mikulovice Lipová (-Šumperk)
1888 Mikulovice Grenze Głuchołazy
?    Mikulovice Zlaté-Hory

____ Milicz =Militsch_________________________________ __ südl.Krotoszyn(Ä/Ouml;12)
                                                       Polen, DOL, Quellen
                                                       P.TopoKarte 4469 von 1932
1875 Milicz Grabowno-Wielkie =Gr.Graben Oleśnica =Öls  P2
1875 Milicz Krotoszyn =Krotoschin                      P2
1894 Milicz-Kleinbf. Żmigród =Trachenberg              P2, Seite 220
1894 Milicz-Kleinbf. Sulmierzyce =Sulmierschütz        P2, Seite 220
?    Kleinbahnhof-Ostseite: Anschluss Ladestelle 
       am Hauptbahnhof, ca.0,5km.
?    Kleinbahnhof, Südwestausfahrt: Anschluss 
       Sägewerk, ca.0,5km.

____ Milotice_________________________________________ __ nördl.Bruntál(Ö17/18)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1872 Milotice Bruntál (-Olomouc=Olmütz)
1872 Milotice Krnov (-Opava=Troppau)
1880 Milotice Vrbno=Würbenthal

____ Miltach__________________________________________ __ s.östl.Cham(S21)
                                                       Karte 6842 von 1941
1892 Miltach Cham                                      WIKI
1892 Miltach Blaibach Bad Kötzting (-Lam)              WIKI
1905 Miltach Konzell-Streifenau -1896-Bogen -
                                     -1895-Straubing   DE
?    Strecke nach Straubing, etwa 0,5km vor Bf.Alt-
       randsberg, Westseite: Kurzer Anschluss Quarzit-
       werk mit Seilbahn ca.1,2km nach Südosten zu
       den Steinbrüchen entlang des "Pfahl"..

____ Miltenberg_______________________________________ ________ L19 ______
                                                       Karte 6221 von 1955
                                                       Karte 6321 von 1939
1876 Miltenberg Obernburg-Elsenfeld (-Aschaffenburg)   WIKI
1880 Miltenberg Amorbach -1899-Walldürn -1887-Seckach  WIKI
1906 Miltenberg M.-Nord Stadtprozelten -1912-Wertheim  WIKI
?    M.-Nord wird einziger Personenbf.. Alter Kopfbf.
       nur noch Güterbf..
?    M.-Nord, Nordseite: Kurzer Fabrikanschluss.
?    Strecke nach Walldürn, ca.0,6km vor Bf.Weilbach,
       Westseite: Anschluss ca.0,3km Eisenhammer.

____ Miłomlyn =Liebemühl______________________________ __nordwestl.Osterode (c_7/8)
                                                       Polen, WMZ, Quellen
                                                       P.TopoKarte 2285 von 1925
1893 Miłomlyn Myślice =Miswalde
1893 Miłomlyn Ostróda =Osterode
1909 Miłomlyn Morag =Mohrungen
?    Nördl. Bahnhofsausfahrt, Westseite:
       kurzer Anschluss Leopolt- Mühle.
?    Etwa 1km östlich, am Gr.Eyling-See:
       Grubenbahn Ziegeleien Emilienthal.
?    Etwa 3km nördlich: Ziegeleibahn vom 
       Charlottenhof zur Anlegestelle am Gr. Eyling- 
       See, ca. 1,9km lang.

____ Miłoszyce =Fünfeichen____________________________ __öst.Breslau(Ä14)
                                                       Polen, DOL, Quellen
                                                       P.TopoKarte 4969 von 1940
1909 Miłoszyce Opole =Oppeln
1909 Miłoszyce Wrocław =Breslau-Brockau 
1912 Miłoszyce Wüstendorf 
             -1922- Schottwitz (- Wrocław =Breslau)
?    Strecke nach Wüstendorf, Bf. Nädlingen, 
       Nordseite: Feldbahn nach Nädlingen und 
       Krichen, ca 3,5km.
?    Strecke nach Oppeln, Bf.Rogelwitz, Nordseite: 
       Feldbahn zum Gut Seydlitzruh und Vw.Hessen-
       stein, ca. 8,5km.

____ Mimmenhausen-Neufrach____________________________ ________
         siehe Salem

____ Mindelheim_______________________________________ ________ O25 ______

1874 Mindelheim Türkheim(Bay.) Buchloe                 DE, WIKI
1874 Mindelheim Ungerhausen Memmingen                  DE, WIKI
1909 Mindelheim Pfaffenhausen Kirchheim/Schwaben
1910 (Mindelheim -) Pfaffenhausen Krumbach -
                              -1892-Günzburg           WIKI

____ Minden___________________________________________ ________ L_9 ______
                                                       Karte 3619 von 1950
                                                       Karte 3620 von 1954
                                                       Karte 3719 von 1929
1847 Minden Bückeburg Stadthagen (-Hannover)  1700 Han NRW WIKI + WIKI
1847 Minden Löhne (-Hamm)                     1700 CME NRW WIKI
1893 Minden Kaiser-Wilhelm-Denkmal                     WIKI   1)
1898 Minden-Kleinbf. M.-Oberstadt Kutenhausen Uchte    WIKI
1903 Minden-Oberstadt Hille Eickhorst Lübbecke         WIKI
1905 (Minden-) Kutenhausen Wegholm                     WIKI
1918 Minden Notthorn Nammen -1821-Kleinenbremen        WIKI 
       (Überland- Straßenbahn)
1919 (Minden-) Notthorn Bückeburg -1918-Bad Eilsen     WIKI
1921 Minden Leese-Stolzenau -1920-Nienburg    1741 Han NRW WIKI
?    Bf.Westseite: Hafenanschluss ca. 1km.
?    Verbindung vom Kleinbf. zum Hafen und damit
       indirekt auch zum Hbf.
?    Strecke nach Nienburg, Bf.Lahde, Nordausfahrt,
       Westseite: Etwa 1km entlang der Strecke, dann
       nach Westen zum Weserhafenbahnhof, ca.3km.
       Südausfahrt, Ostseite: Anschluss Umspann-
       werk, ca.1,2km.
?    Strecke nach Löhne, etwa 1km vor Gbf.Porta-W.
       (=2km vor Bf.Porta-Westfalica): Anschluss 
       Dützen, Häverstädt, Uphausen, ca.6,5km.
?    Strecke nach Löhne, Gbf.Porta-W., Ostseite:
       Kurzer Anschluss Zementfabrik mit Schmalspur-
       bahn in die Steinbrüche, 0,6km nach S.
       Westseite: Kurzer Anschluss Glasfabrik.
?    Strecke nach Löhne, HP.Porta-Westfalika,
       Südausfahrt bei Hausberge, Westseite:
       Schmalspurgleise (Kiesgrube?)(Anschluss?) 
?    Strecke nach Kleinenbremen, bei Nammen, etwa 1km
       vor Halt Wülpke, Südseite: Kurzer Anschluss
       Eisengrube.
?    Kleinbremen, Endstation- Verlängerung Stein-
       brüche und Eisengrube.
?    Kleinbahn nach Uchte, etwa 0,7km hinter Minden-
       Oberstadt, Ostseite: Brauereianschluss 0,6km.
?    Kleinbahn nach Wegholm, Haltepunkt Harrienstädt
       (beim Knick hinter Nordholz): Ziegelei mit
       kurzer Grubenbahn (und Anschluss?)
?    Kleinbahn nach Lübbecke, etwa 0,5km hinter
       Bf. Minden-Oberstadt: Anschluss West-Kanal-
       hafen, ca. 0,5km.

____ Minsleben________________________________________ __ nördl.Wernigerode(O/P11)
                                                       Karte 4130 von 1937
1872 Minsleben Heudeber-Danstedt                       WIKI
1872 Minsleben Wernigerode                             WIKI
1900 Minsleben Derenburg -1880-Langenstein             DE
?    Bf.Südausfahrt, Ostseite: Gutsanschluss 0,6km.
      
____ Mirecourt________________________________________ ________ F24 ______
                                                       Frankreich

____ Mirow____________________________________________ __ s.westl.Neustrelitz(S_5/_6)

1890 Mirow Neustrelitz                                 WIKI
1895 Mirow Wittstock Pritzwalk                         WIKI + WIKI
1918 Mirow Ellerholz(Militärbahn)                      WIKI   1)
?    Mirow Rechlin

____ Mirsk = Friedeberg_______________________________ __ südl.Gryfów-Śl.(X14)
                                                       Polen, DOL, Quellen
                                                       P.TopoKarte 5058 von 1939
1884 Mirsk Gryfów-Śląski =Greiffenberg                 P2
1904 Mirsk Grenze Frýdlant =Friedland                  P2
1909 Mirsk Świeradów-Zdrój =Flinsberg                  P2

____ Mistelbach_______________________________________ ________ (Ä23) ____
                                                       Österr.Quellen:
                                                       WIKI Stand 2009
Oberer Bahnhof:
1870 Mistelbach Wolkersdorf Wien
1870 Mistelbach Enzersdorf Laa a.d.Th.

Unterer Bahnhof:
1906 Mistelbach Gaweinstal -03-Bad Pirawarth -
        - Großschweinbarth Gänserndorf
1906 Mistelbach Dobermannsdorf Hohenau
1906 Mistelbach Asparn Ernstbrunn -04-Korneuburg

____ Mittelherwigsdorf(Sachsen)_______________________ __ westl.Zittau(V/W14)
                                                       Karte 5054 von 1940
1848 Mittelherwigsdorf Oberoderwitz (-Löbau)           WIKI
1848 Mittelherwigsdorf Zittau                          WIKI
1868 Mittelherwigsdorf Großschönau -1871-Varnsdorf     WIKI

____ Mittenwalde______________________________________ __ westl.Königs Wusterhausen(T/U_9)
                                                       Karte 3747 von 1940
1895 Mittenwalde-Ziegelei(=-Ost) Abzweigung (nörld-
             lich Gallun) -1894-Königs-Wusterhausen    WIKI
1900 Mittenwalde-Ost M.-Nord Berlin-Neukölln           WIKI
?    Ergänzung der Abzweigung zum Gleisdreieck
       zwecks Verbindung Berlin -Mittenwalde- Töpchin
1903 Mittenwalde-Nord Schöneicher-Plan                 WIKI
          -?- Verlängerung nach Dabendorf (-Zossen)
?    Zwischen M.-Ost und M.-Nord: Anschluss Ladestelle
       für Feldbahn der Ziegelei Adler, ca.2,2km
       incl. Zweig zur Anlegestelle am Notte- Kanal.
?    Strecke n. Berlin, Haltep. Selchow: Gutsanschl.
?    Endbf.Schöneicher-Plan: Grubenanschluss
       nach Osten (Spitzkehre), ca. 1,8km.
       Etwa.1km vor Endbf.: Kurzer Grubenanschluss.

____ Mittweida________________________________________ __ nördl.Chemnitz(S14/15)
                                                       Karte 5043 von 1939
1852 Mittweida Chemnitz                                WIKI
1852 Mittweida Waldheim (-Riesa)                       WIKI
1907 Mittweida Mittweida-Industriebahnhof (Kreuzungs-
       bahnhof und Ladestelle am linken Zschopau-
       Ufer) Ladestelle Schwarzholz bei Schönborn- 
       Dreiwerden.                                     DE, WIKI
1909 Mittweida-Industriebahnhof Weinsdorfer-Zschopau-
       tal Ringethal                                   DE, WIKI
?    Bei der Verzweigung der Industriegleise im
       Zschopautal: Kurzer Fabrikanschluss.
?    Ladestelle Dreiwerden: Verlängerung durch
       Fabrikanschluss, ca. 0,8km mit Spitzkehre.
?    Strecke nach Ringetal, im Tal bei Weinsdorf:
       Kurzer Fabrikanschluss und Anschl. Steinbruch.
?    Strecke nach Chemnitz, Bf.Altmittweida, Ostseite:
       Ziegeleianschluss, ca. 0,5km.
?    Strecke nach Chemnitz, Bf.Oberlichtenau, West-
       seite: Anschluss 0,4km zu einem Fabrikgelände
       mit verzweigten Werksgleisen.

____ Mixnitz__________________________________________ __ südl.Bruck(Y28)
                                                       Österr.Quellen:
                                                       WIKI Stand 2007
1844 Mixnitz Deutsch-Feistritz Graz
1844 Mixnitz Bruck a.d.Mur Kapfenberg (-Wien)
1913 Mixnitz St.Jakob St.Erhard

____ Mladá-Boleslav = Jungbunzlau_____________________ ________ W16 ______
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1865 Mladá-Boleslav Chotětov Zdětin -
                               - Všetaty (-Kralupy)
1865 Mladá-Boleslav Bakov Turnov
1870 Mladá-Boleslav Dobrovice Nymburk (-Kolín)
1883 (Mladá-Boleslav-) Dobrovice Liban -82-Kopidlno
1905 Mladá-Boleslav Skalsko  Mšeno Mělnik
1905 Mladá-Boleslav Dolní-Bousov Libuň

____ Mladotice________________________________________ __ s.westl.Rakovník(T18)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1872 Mladotice Plzeň 
1872 Mladotice Blatno (-Žatec)
?    Mladotice Rakovník

____ Mockrehna________________________________________ __ s.westl.Torgau(S12/13)
                                                       Karte 4442 von 1931
                                                       Karte 4542 von 1934
                                                       Karte 4543 von 1943
1872 Mockrehna Torgau (-Cottbus)                       WIKI
1872 Mockrehna Eilenburg (-Halle)                      WIKI
1921 Mockrehna Schildau                                WIKI
?    Bf.Westausfahrt, Südseite: (noch nicht in
       Karte von 1931) Anschluss nach Süden bis zu
       einer  Spitzkehre an der Straße nach Schöna.
       In Verlängerung findet man in der Karte 4542
       von 1934 einen Bahndamm ohne Gleis bis zu 
       Gruben bei Schöna. Bis dort wäre der Anschluss
       von Mockrehna ca. 4,5km lang gewesen.
?    Strecke nach Eilenburg, Bf.Doberschütz, Ostaus-
       fahrt, Südseite: Anschlussgleis zum Forst und
       Stadtgut Eilenburg (westl.Audenhain). Endpunkt
       in der Karte von 1934: Spitzkehre nach Mock-
       rehna, ca. 4,5km von Bf.Doberschütz.
?    Strecke nach Eilenburg, Bf.Doberschütz, Ost-
       seite: Industriegleis nach Süden, mit kurzem
       Anschluss in Röcknitz, zu dem Gebiet mit
       vielen Steinbrüchen, das auch vom Bahnhof
       Röcknitz an der Strecke Wurzen- Eilenburg
       bedient wird, siehe dort!
?    Strecke nach Schildau, Bf.Wildschütz: Anschluss,
       ca.0,4km, zu Steinbruch mit Feldbahn, ca.0,6km.

____ Modła =Modlau____________________________________ __ n.östl.Bolesławiec(X/Y13)
                                                       Polen, DOL, Quellen
                                                       P.TopoKarte 4660 von 1938
1875 Modła Rokitki =Reisicht Legnica =Liegnitz         P2
1875 Modła Żagań =Sagan                                P2
1913 Modła-Kleinbahnhof Bolesławiec =Bunzlau           P2, Seite 190
?    Bf. Nordwestseite: Feldbahn ca. 3km.
?    Strecke nach Sagan, Bf.Armadebrunn: Kurzer 
       Anschluss Ladestelle für Waldbahn nach 
       Süden, ca.7,5km.
?    Strecke nach Sagan, Bf.Ober-Leschen:
       Industriebahn nach Nordwesten mit vielen,
       teils bis je 0,6km langen, Anschlussgleisen
       und einem Rangierbf.. Längstes Gleis
       ca. 1,8km. Südseite: Trasse nach Strans,
       ehemalige oder im Bau?
?    Strecke nach Sagan, etwa 8km nordwestlich von 
       Ober-Leschen: Kurzer Anschluss Sägewerk.
?    Kleinbahn nach unzlau, Bf. Gremsdorf, Süd-
       seite: Kurzer Anschluss Hermannshütte.
?    Kleinbf. Greulich, Nordseite: Kurzer Anschluss 
       Friedrichshütte.
?    Kleinbf. Waldmühlhäuser: Feldbahn 
       zum Sägewerk und in den Wald, ca.3,5km.
?    Kleinbf. Kittlitztreben: Nach Norden Anschluss 
       Sägewerk, ca. 1km. Nach Westen
       Anschluss Ottilienhütte, ca. o0,6km.

____ Möckmühl_________________________________________ __ s.westl.Osterburken(M20/21)
                                                       Karte 6622 von 1940
1869 Möckmühl Bad Friedrichshall-Jagstfeld Heilbronn   WIKI
1869 Möckmühl Osterburken                              WIKI
1900 Möckmühl Dörzbach (Schmalspur 750mm)              WIKI
?    Endbf.Dörzbach, Südseite: Kurzer Fabrikanschluss.

____ Mödling__________________________________________ __ nördl.Baden(Z25)
                                                       Österr.Quellen:
                                                       WIKI Stand 2007
1841 Mödling Wien-Liesing Wien-Süd
1841 Mödling Baden Leobersdorf (-Wiener-Neustadt)
1845 Mödling Wiener-Neudorf? Laxenburg
1883 Mödling Hinterbrühl(elektrisch)               1)

____ Mödrath__________________________________________ __ westl.Köln(H15)
                                                       Karte 5006 von 1951
                                                       Karte 5106 von 1951
1896 Mödrath Benzelrath -1914-Köln           2607 BKrB NRW WIKI
1896 Mödrath Kerpen Blatzheim -1905-Oberbolheim -
                        -1924-Nörvenich      2605 BKrB NRW
1897 Mödrath Horrem                          2601 BKrB NRW
1898 Mödrath Türnich -1899-Brüggen(Erft)
                         Erftstadt-Liblar    2606 BKrB NRW WIKI
1904 Mödrath Bergheim Bedburg (auf Normalspur)         DE 
1904 Mödrath Liblar (auf Normalspur)                   DE  
?    Nach etwa 2km Richtung Köln, Nordseite: Anschl.
       
?    Strecke nach Köln, Bf.Benzelrath, Nordseite:
       Anschluss ca.0,5km Braunkohlenwerk mit Schmal-
       spur- Grubenbahn ca.2km n. Norden. Und Anschl.
       oder Schmalspurbahn zur Hauptstraße von
       Frechen, undeutlich bis zu Ziegelei nördlich
       von Bf.Frechen (,der ja erst 1914 in Betrieb).
?    Strecke nach Köln, Bf.Benzelrath, Ostausfahrt,
       Nords.: Anschluss Fabrik Carl, ca.2,3km, weite
       Schleife nach Norden. Westausfahrt, Südseite:
       Kurzer Anschl.Grube Sybilla. Normalspur- 
       Grubengleis ca.3,5km in den Tagebau Grefrath, 
       über Spitzkehre ca.4km zur Fabrik Carl 
       (dort Deponie ehem. Grube Carl) und weiter zu 
       Fabriken bei Habbelrath.
?    Strecke nach Köln, Bf.Frechen, Südseite:
       Anschluss Fabrik Clarenberg. 
       Ostausfahrt, Nordseite: Industriegleis ca.1km. 
       Westausfahrt, Südseite: Anschluss ca.2km
       Brikettfabrik Schallmauer mit Grubenbahnnetz 
       in den Tagebau südlich von Bachem. 
       Anschluss ca 3km Brikettfabrik Wachtberg mit 
       Grubenbahn ca.4,5km durch den Tagebau bis zur 
       Sammeldeponie bei Türnich.
?    Nach ca.0,7km Richtung Liblar, Ostseite: Anschl.
       ca.4km Brikettfabrik Fürstenberg mit Schmal-
       spurbahn zurück neben dem Anschlussgleis und 
       weiter neben der Hauptbahn zum neueren Tagebau 
       östlich von Türnich.
?    Strecke nach Liblar, Bf.Türnich-Balkhausen,
       Nordseite: Schmalspurnetz mit Zweigen in die 
       Tagebaue Berrenrath und Louise und zur Brikett-
       fabrik Louise.


____ Mölln(Lauenburg)_________________________________ __ südwestl.Ratzeburg(O_5)

                                                       Karte 2329 von 1948
                                                       Karte 2330 von 1948
1851 Mölln Ratzeburg Lübeck                            WIKI
1851 Mölln Büchen                                      WIKI
1899 Mölln Hollenbek                                   WIKI
?    Bf. Westseite: Anschluss "Lösch-u. Lade-
       platz", ca. 0,6km.
?    Nach etwa 2,5km Richtung Hollenbek: Kurzer 
       Anschluss Ladestelle mit Waldbahn/Lager-
       Schmalspurnetz, Ringstrecke ca. 4km.
?    Etwa 4km nordwestlich von Mölln bei Hammer am
       Elbe-Lübeck-Kanal: Anlegestelle mit Ziegelei-
       bahn ca. 1km.

____ Mönchengladbach (unten auch abgekürzt MG)____ ________ G/H13 ____
                                                       Karte 4704 von 1934/51
                                                       Karte 4804 von 1951
                                                       Eisenb.in Mönchengl.
1851 Mönchengladbach Viersen                  2520 RKG NRW WIKI
1852 Mönchengladbach Neuss                    2550 ADE NRW WIKI
1852 Mönchengladbach Rheydt (-Aachen)         2550 ADE NRW WIKI
1870 Mönchengladbach Rheydt-Geneicken         2521 BME NRW
                      Rheydt-Odenkirchen
1909 Mönchengladbach MG-Neuwerk (-Krefeld)    0033 Köl NRW 
?    Mönchengladbach Waldniel (Straßenbahn)

____ Mönchengladbach_Neuwerk__________________________ __ nördl.M.Hbf(G/H13)
                                                       Karte 4704 von 1934/51
1877 Mönchengladbach_Neuwerk Neersen          2501 RhE NRW
1877 Mönchengladbach_Neuwerk MG-Speick -      2501 RhE NRW   DE
       Rheydt-Morr
1890 (MG-Speick -) Rheydt
1909 Mönchengladbach-Neuwerk Rheydt-Gbf.      2522 Köl NRW   
       Neubaustrecke weiter westlich um die Stadt 
       bis zur Südausfahrt von MG-Speick, als Ersatz 
       für die Strecke von 1877. Von dieser bleibt 
       etwa 1km mit Gbf.Speick und Anschlüssen.
1909 Mönchengladbach-Neuwerk MG-Hbf.          0033 Köl NRW 
1909 Bogen zwischen der Strecke vom Hbf nach Viersen
       und der neueren Strecke nach Rheydt.
?    Nach etwa 1km Richtung Hbf., Ostseite: Fabrikan-
       schluss ca.0,6km.

____ Mörlenbach_______________________________________ __ n.östl.Heidelberg(L19/10)
                                                       Karte 6418 von 1938
1895 Mörlenbach Weinheim                               WIKI
1895 Mörlenbach Fürth(Odenwald)                        WIKI
1901 Mörlenbach Waldmichelbach Wahlen                  WIKI
?    Strecke nach Wahlen, Bf.Waldmichelbach: Seil-     Dank an C.Spies für den
       bahn zur Grube Aussicht, ca.3km. (Nicht in       Hinweis auf: H.G.Mott, Bergbau und
       der Karte)                                       Industrie im Überwald, ISBN 3892648522

____ Moers____________________________________________ ________ H12 ______

1882 Moers Niep Hülserberg St.Tönis Viersen       CreE WIKI
1883 Moers Duisburg-Homberg                   0024 Elb NRW      1)
1904 Moers Duisburg-Trompet                   2330 Köl NRW WIKI, EG Heft15,S.26:1903
1904 Moers Rheinberg (-Kleve)                 2330 Köl NRW WIKI
1929 Moers Baerl (-Dui.-Meiderich)        2331 Köl,Esn NRW      1)
1909 Moers Hoerstgen-Sevelen                      MorK Brandt
1918 Moers Traar -1909-Krefeld                         wiki
       In Moers und Krefeld als Straßenbahn.
1910 Moers Orsoy-??-Rheinberg                          EG Heft 15,S.26  1)

____ Mogilno__________________________________________ __ n.östl.Gniezno(Ö_8)
                                                       Polen, KPM, Quellen
                                                       P.TopoKarte 3373 von 1934
1872 Mogilno Gniezno=Gnesen Poznań=Posen               P1
1872 Mogilno Janikowo=Amsee Inowrocław=Hohensalza      P1
1876 etwa 4km Richtung Amsee, bei Twierdzyn: Feldbahn  Richter
       nach Königstreu, Kaiserfelde, Wilhelmssee.
       (bis 1902, dann durch neue Normalspur-Strecke 
       Mogilno - Bartschin ersetzt, teilweise auf 
       gleicher Trasse)
1892 Mogilno Strzelno=Strelno 
       weiter -1908- Kruszwica=Kruschwitz              DE
1912 Mogilno Barcin=Bartschin                          P1
1916 Mogilno Gębice=Gembitz -1921- Orchowo=Orchheim    P1
?    Bf. Ostseite: Kurzer Fabrikanschluss
?    Bf. Südausfahrt, Westseite: Feldbahn zum 
       Gut Gozdawa, ca.2,5km.
?    Strecke nach Gembitz, etwa 2,5km nach der Ab-
       zweigung: Kurzer Gutsanschluss Zabno mit 
       Feldbahn, ca.1,5km.
?    Strecke nach Gembitz, Bf.Streben: Kurze 
       Feldbahn zum Gut.
?    Strecke nach Strelno, kurzer Anschluss Lade-
       gleis für Feldbahnnetz des Gutes 
       Dombrowko, ges. ca 4km.
?    Strecke nach Strelno, Bf. Schwarzanger: Feld-
       bahn nach Czarnotul, Neumanowo und 
       Strzelce=Jägerndorf, dort bis Lade-
       stelle am Pakoschsee. Ges. ca. 8km.
       2km nördlich am Pakoschsee: Feldbahn Gut
       Glogowiec, ca.2,7km (ohne Bahnanschluss).
?    Strecke nach Strelno, Bf.Kunowo:                  Richter
       Feldbahn zum Gut Kunowo , ca.2km, und vom Bf.
       zu Gut Skrzeszewo +Felder, ca.2km. Dazwischen
       war bis etwa 1916 ein südwestliches Feldbahn-
       netz angeschlossen, bis die neue Strecke nach
       Gembitz den Verkehr übernahm. Siehe dort die
       Güter Kawka und Goryszewo nördlich, und
       Gozdanin, Marcinkowo und Kontno südwestlich
       der Gembitzer Strecke. Vor der Zerteilung
       Rübenbahnnetz des Bf.Kunowo ca 20km.
?    Strecke nach Barcin, Bf. Twierdzyn:
       Feldbahn zum Gut T. und auf Felder, ca.2km.

____ Mol =Moll________________________________________ ________ E13 ______
                                                       Belgien

____ Mons =Bergen_____________________________________ ________ C16 ______
                                                       Belgien

____ Monschau_________________________________________ ________ G16 ______

1885 Monschau Raeren Walheim Aachen-Rothe-Erde         DE
1885 Monschau Weywertz Weismes Malmedy                 DE

____ Monsheim_________________________________________ __ westl.Worms(J/K19)
                                                       Karte 6315 von 1928
1864 Monsheim Worms                                    WIKI
1867 Monsheim Alzey (-Bingen)                          WIKI
1872 Monsheim Marnheim Langmeil                        WIKI
1873 Monsheim Grünstadt (-Neustadt,Weinstr.)           DE, WIKI

____ Montabaur________________________________________ __ s.westl.Westerburg(J16)
                                                       Karte 5512 von 1953
                                                       Karte 5513 von 1943
1884 Montabaur Staffel Limburg                         WIKI
1884 Montabaur Siershahn                               WIKI
1910 Montabaur Westerburg (-Herborn)                   WIKI
?    Strecke nach Westerburg, Bf.Niederahn, Ostaus-
       fahrt: Grubenbahn ca.0,7km entlang der Strecke
       durch Unterführung nach 0,4km.
?    Strecke nach Westerburg, etwa 0,6km vor Bf.Meudt,
       Südseite: Kurzer mehrgleisiger Anschluss.
       Schmalspurbahn zu einer Tongrube ca.1,8km.
?    Strecke nach Westerburg, Bf.Wallmerod (Bf. liegt
       bei Bilkheim), Westseite: Grubenbahn ca.0,5km.
?    Strecke nach Staffel, Bf.Pütschbach-Obererbach
       (Dreikirchen): Schmalspurnetz zu mehreren 
       Steinbrüchen bei Oberhausen und Hundsangen

____ Morag =Mohrungen_________________________________ __ c_6/7  (Nebenkarte Ostpreußen)
                                                       Quellen: WIKI 2010
                                                       P.TopoKarte 2085 von 1930
1882 Morag Maldyty =Maldeuten Bogaczewo =Güldenboden
1883 Morag Gutkowo =Göttkendorf Olsztyn =Allenstein
1894 Morag Orneta =Wormditt
1909 Morag Miłomlyn =Liebemühl
?    Bf. Nord- und Südseite: Fabrikanschlüsse.
?    Nach etwa 2km Richtung Maldeuten: Anschluss
       ca.0,4km zu Ladestelle für Ziegeleibahn, 3km.
?    Etwa 8km nördl. von Mohrungen und etwa 1,5km 
       östlich: Goldbach mit kurzer Ziegeleibahn
       bei Abrahamsheide.

____ Moravany_________________________________________ __ östl.Pardubice(Y18)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1845 Moravany Chokeň (-Olomouc)
1845 Moravany Pardubice (-Praha)
1899 Moravany Bororhádek
1899 Moravany Chrudim Heřmanuv-Méstec

____ Moravské-Bránice_____________________________________ __ s.westl.Brno(Z21)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1870 Moravské-Bránice Hrušovany Laa (-Wien)
1870 Moravské-Bránice Střelice (-Brno)
1912 Moravské-Bránice Oslavany

____ Moravské-Budějovice______________________________ __ n.westl.Znojmo(Y21/22)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1871 Moravské-Budějovice Znojmo Grenze Zetz (-Wien)
1871 Moravské-Budějovice Okříšky Jihlava
1896 Moravské-Budějovice Jemenice

____ Morsbach(Sieg)___________________________________ __ nördl.Wissen(J15)
                                                       Karte 5112 von 1935
1890 Morsbach(Sieg) Wissen                 2682 ?? Crr NRW WIKI
1908 Morsbach(Sieg) Hermesdorf (-Waldbröl)    2681 Elb NRW WIKI
?    In Verlängerung des Kopfbahnhofs: Anschluss
       ca.0,3km.

____ Morsbach bei Aachen______________________________ ________
         siehe Würselen-Morsbach

____ Morzeszczyn =Morroschin__________________________ __nördl.Smetowo (Ü_3)
                                                       Polen, POM, Quellen
                                                       P.TopoKarte 2178 von 1913
1852 Morzeszczyn Smętowo-Graniczne =Schmentau 
                      Bydgoszcz=Bromberg
1852 Morzeszczyn Pelpin Tczew =Dirschau
1905 Morzeszczyn Gniew =Mewe

____ Morzewiec =Marthashausen_________________________ __nördl.Bromberg (Ö_6)
                                                       Polen-KPM, Wikipedia: Bromberger_Kreisbahn
                                                       P.TopoKarte 2773 von 1932
1895 Morzewiec Mühltal Bydgoszcz=Bromberg
           und Mühltal -1907-Maksymilianowo=Maxtal
1895 Morzewiec Gościeradz Koronowo =Crone
1895 Morzewiec Kasprowo

____ Mosbach-Neckarelz und Mosbach(Stadtbf.)__________ ________ L20 ______
                                                       Karte 6620 von 1936
1862 Mosbach Neckarbischofsheim-Nord -
                 - Meckesheim Neckargemünd Heidelberg  WIKI
       Von Mosbach direkt zur Neckarbrücke. An
       diese Strecke wurde 1879 der 1km nördlich 
       erbaute Bf.Mosb.-Neckarelz über zwei Bögen 
       von Westen und Osten angeschlossen.
1866 Mosbach Oberschefflenz (-Würzburg)                WIKI
1879 Mosbach-Neckarelz Eberbach (-Heidelberg)          WIKI
1879 Mosbach-Neckarelz Bad Friedrichshall-Jagstfeld    WIKI
1905 Mosbach Mudau                                     WIKI
?    Strecke nach Bad Friedrichshall-J., Bf.Neckar-
       zimmern, Südausfahrt, Westseite: Industrie-
       gleis über den Neckar nach Haßmersheim,
       ca.2km incl. Spitzkehrenzweig nach Norden.

____ Mosel(b.Zwickau)_________________________________ __ nördl.Zwickau(S15)
                                                       Karte 5240 von 1940
1858 Mosel Zwickau                                     WIKI
1858 Mosel Glauchau-Schönbörnchen Glauchau (-Chemnitz) WIKI
1885 Mosel-Kleinbahnhof Ortmannsdorf                   WIKI 
?    Nach etwa 0,6km Richtung Zwickau: Anschluss Sand-
       werk mit Seilbahn, ca. 3km nach Westen. Dort
       weit verzweigtes Grubenbahnnetz.

____ Most =Brüx_______________________________________ __ westl.Bílina(U16)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz 
1868 Most Duchcov -1867-Oldřichov Teplice
1868 Most Chomutov
1872 Most Obrnice Postoloprty Žatec (-Plzeň)
1877 Most Hrob -1884-Moldava Grenze (-Freiberg)

____ Motława-Most =Abzweigung Motlawa-Brücke__________ __ südlich Danzig (a_5)

1905 Motława-Most Gdańsk-Południowy
1905 Motława-Most Wisła-Most "Holmbahn"
        Umladestelle-Holm (Karte 1916: ohne Anschluss, 
        Umladung am Hauptgleis! Nur die Kleinbahn hat 
        ein Anschlussgleis) 
        Güterbahnhof-Strohdeich (Kopfbahnhof)
        Brücke über die Tote Weichsel
        Fähre Kaiserhafen zur Insel Holm
1940 Motława-Most Pruszcz Gdański =Praust
?    (Karte 1918) Insel Holm: Von der Fähre nach
        Westen und zur Fabrik im Norden, ca.2km.
?    (Karte 1918) Insel Holm, auf der Südseite:
        Kaiserliche Werft mit eigener Feldbahn, 
        ca 1km, ohne Anschluss zur Fähre.
?    (Karte 1936) Insel Holm mit neuen Hafenbecken: 
        Alles mehrfach angeschlossen. Längste
        neue Strecke nach Nordosten, ca 1,5km.
?    (Karte 1943) Holmbahn: Umladestelle an der Klein-
        bahn eingestellt, Umgehungsbahn des Kopfbf.
        Strohdeich direkt zur Brücke. Nördlich
        der Brücke Abzweigung zu langem Rangierbf.
        Ca. bei km 3 dieser Strecke zur Westerplatte:
        Abzweigung von ca.1km langen Anschlüssen
        eines weiteren Hafenbeckens im Bau. In der 
        Nähe des Forts Weichselmünde weitere
        Industrieanschlüsse.
?    (Karte 1936) Endpunkt der Strecke ab Weichsel-
        brücke: Zwei kurze Anschlüsse zum kleinen 
        Hafenbecken der Westerplatte.
?    (Karte 1943) Holmbahn, Bf.Strohdeich: Acht An-
        schlüsse zum Industriegebiet an der Weichsel. 
        Schmalspurgleis zum alten Endpunkt des 
        Gütergleises der Kleinbahn zur Industrie 
        am Kiel-Graben.

____ Mrągowo = Sensburg_______________________________ __ f_7 (Nebenkarte Ostpreußen)
                                                       Polen, WMZ, Quellen
                                                       P.TopoKarte 2193 von 1928/38
                                                       P.TopoKarte 2195 von 1927/36(Nikolaiken)
1898 Mrągowo Biskupiec = Bischofsburg
1898 Mrągowo Ruciane-Nida =Rudezanny
1898 Mrągowo Schmalspurbahn Kętrzyn =Rastenburg
1911 Mrągowo Orzysz =Arys
?    Strecke n.Arys, kurz vor Nikolaiken: Anschluss 
       Ziegelei am Seeufer (Hafen?), ca 0,4km.

____ Mücke(Hessen)____________________________________ ________ L16 ______
                                                       Karte 5320 von 1955
1870 Mücke Grünberg Gießen                             WIKI
1870 Mücke Burg-und Nieder-Gemünden (-Fulda)           WIKI
1903 Mücke Laubach -1890-Villingen(Oberh.) Hungen      DE, WIKI
?    Bf.Westausfahrt, Nordseite: Kurzer Anschluss
       Ladestelle für zwei Seilbahnen. Nach Norden
       ca.1,4km zu einer Eisengrube bei Merlau.
       Nach West-Nordwest ca.2km.
?    Strecke nach B.u.N.Gemünden, etwa 0,6km nörd-
       lich von Bf.Nieder-Ohmen, Ostseite: Kurzer 
       Anschluss Ladestelle für Seilbahn ca.2,4km
       nach Westen zur Grube Albert und weiter, 
       ca.1,6km Richtung Weitershain.
?    Strecke nach Hungen, auf der Ostseite neben dem
       Freienseener-Tunnel: Einschnitt (alte, höher
       liegende und steilere Trasse? Oder unvoll-
       endete Begradigung ohne Tunnel?)

____ Mügeln___________________________________________ ________ S/T13/14 __
                                                       Karte 4744 von 1936
1884 Mügeln Döbeln                                     WIKI
1884 Mügeln Oschatz                                    DE, WIKI
1888 Mügeln Nebitzschen Neichen                        WIKI
?    Bf.Nordseite: Zwei kurze Anschlüsse.
?    Nach etwa 700m Richtung Neichen: Gutsanschluss.
?    Strecke n. Neichen, Bf.Altmügeln:Fabrikanschluss.
?    Strecke n. Döbeln, Haltepunkt Schrebitz-Görlitz:
       Kurzer Anschluss Kalksteinbruch.

____ Mühlacker________________________________________ __ östl.Pforzheim(L22)
                                                       Karte 7019 von 1944
1853 Mühlacker Vaihingen-Nord Bietigheim-Bissingen     WIKI
1853 Mühlacker Maulbronn-West Bretten Bruchsal         WIKI
1863 Mühlacker Pforzheim (-Karlsruhe)                  WIKI
?    Bf.Ostausfahrt, Südseite: Kurzer Fabrikanschluss.

____ Mühldorf(Oberbayern)_____________________________ ________ S24/25 ____
                                                            Karte 7741 fehlt
1871 Mühldorf Dorfen (-München)                        DE, WIKI
1871 Mühldorf Neuötting Simbach(Inn)                   WIKI
1875 Mühldorf Neumarkt-St.Veit (-Plattling)            DE
1876 Mühldorf Wasserburg Rosenheim                     WIKI
1894 Mühldorf Tüßling -1897-Altötting Burghausen       WIKI

____ Mühlhausen(Thür.)________________________________ ________ O14 ______
                                                       Karte 4728 von 1936
1870 Mühlhausen Bad Langensalza (-Gotha)               WIKI
1870 Mühlhausen Silberhausen Leinefelde                WIKI
1897 Mühlhausen Ebeleben                               WIKI
1911 Mühlhausen Treffurt                               WIKI
?    Bf.Nordausfahrt, Westseite: Industriegleis 
       ca.1,5km.
?    Bf.Südseite: Industriegleis über Spitzkehre
       ca.1,2km.

____ Mülheim__________________________________________ ________ H12/13 ____
        genauer siehe Kapitel Ruhrgebiet
        
1862 Mülheim Mülheim-Styrum(-Duisburg)        2300 BME NRW
1862 Mülheim Essen                            2300 BME NRW
1866 Mülheim Mü.-Speldorf(-Dui.-Hochfeld-S.)  2505 RhE NRW
1866 Mülheim Essen-Nord                       2505 RhE NRW

____ Mülheim-Speldorf_________________________________ __ westl.M.Hbf(H12/13)
        genauer siehe Kapitel Ruhrgebiet

1866 Mü.-Speldorf Duisburg-Hochfeld-Süd       2505 RhE NRW
1866 Mü.-Speldorf Mülheim(-Essen-Nord)        2505 RhE NRW
1874 Mü.-Speldorf Duisburg-Wedau(-Köln)       2324 RhE NRW WIKI  1)

____ Mülheim-Styrum___________________________________ __ n.westl.M.Hbf(H12)
        genauer siehe Kapitel Ruhrgebiet

1862 Mü.-Styrum Mülheim(-Essen)               2300 BME NRW
1862 Mü.-Styrum Oberhausen                    2183 BME NRW WIKI  1)
1862 Mü.-Styrum Duisburg                      2184 BME NRW WIKI
1867 Mü.-Styrum Dui.-Meiderich-Süd(-Ruhrort)  2300 BME NRW WIKI  1)
1876 Mü.-Styrum Kettwig                       2185 BME NRW WIKI

____ Mülheim-Wichterich(Erft)_________________________ __ nördl.Euskirchen(H15)
                                                       Karte 5206 von 1951
1895 Mülheim-Wichterich Erp -1994-Liblar               WIKI
1897 Mülheim-Wichterich Euskirchen-West                WIKI
1895 Mülheim-Wichterich Zülpich                        WIKI

____ Müllheim(Baden)__________________________________ ________ I26 ______
                                                       Karte 8111 von 1938
1847 Müllheim Bad Krozingen Freiburg                   WIKI
1847 Müllheim Schliengen -1848-Efringen-Kirchen-
                              -1851-Haltingen (-Basel) WIKI
1878 Müllheim Neuenburg Mulhouse                       WIKI
1896 Müllheim Badenweiler (Schmalspur 1000mm           WIKI
       weitgehend als Straßenbahn
?    Strecke nach Freiburg, Bf.Buggingen, Südausfahrt,
       Westseite: Anschluss ca.1,5km Kaliwerk.
?    Strecke nach Mulhouse, Bf.Neuenburg, Nordseite:
       Anschluss ca.1km über Spitzkehren.

____ Münchberg________________________________________ __ s.westl.Hof(Q17)
                                                       Karte 5736 von 1939
                                                       Karte 5836 von 1940
1848 Münchberg Falls Neuenmarkt-Wirsberg (-Bamberg)    WIKI
1848 Münchberg Oberkotzau Hof                          WIKI
1887 Münchberg Helmbrechts -1924-Selbitz               WIKI
       Der erste Kilometer als drittes Gleis neben
       der Strecke nach Falls.
1902 Münchberg Zell                                    DE
?    Bf.Westausfahrt, Nords.: Fabrikanschl. ca.0,4km.
?    Strecke nach Selbitz, Bf.Helmbrechts, Nordaus- 
       fahrt, Westseite: Anschluss ca.0,4km.

____ Müncheberg(Mark)_________________________________ ________ U_8/_9 ____
                                                       Karte 3450 von 1940
1867 Müncheberg Seelow-Gusow -1866- Werbig             WIKI
1867 Müncheberg Strausberg (-Berlin)                   WIKI
1897 Müncheberg Buckow                                 WIKI
1909 Müncheberg-Kleinbahnhof Müncheberg-Stadt -        WIKI
              -????- Hasenfelde (-1911- Fürstenwalde
              und -1911- Seelow-Stadt, Dolgelin)       WIKI
?    Bf.Westausfahrt, Nordseite: Kurzer und 1,5km 
       langer Anschluss in Steinbrüche. Süd-
       seite nach ca. 1km: Ehemaliger Anschluss oder 
       Feldbahn zu einem Bergwerk, ca. 0,8km.
?    Etwa 4km Richtung Berlin: Güterbahnhof bei 
       Rothes-Luch mit Anschluss zu einer Kiesgrube
       und Feldbahn nach Nordwesten zum Vw.Liebenhof 
       bei Hasenholz, ca. 5km.
?    Strecke nach Werbig, Bf.Trebnitz, Westausfahrt, 
       Südseite: Ehemaliger Anschluss Grube Waldeck,
       ca. 4,5km.
?    Etwa 500m vor Bf.Müncheberg-Stadt: Kurzer Anschl.

____ München__________________________________________ ________ Q25 ______
                                                       Karte 7834 von 1943 (Pasing)
                                                       Karte 7835 fehlt
1839 München M.-Laim M.-Pasing Maisach -
                                -1840-Mering Augsburg  WIKI
1854 München Großhessenlohe -
                      -1857-Deisenhofen (-Rosenheim)   WIKI
1854 München-Pasing Starnberg -1865-Tutzing            WIKI
1858 München M.-Feldmoching Langenbach Landshut        WIKI
1867 München-Laim Dachau (-Ingolstadt)                 WIKI
1871 München M.-Süd M.-Ost                             DE
1871 München-Ost Markt-Schwaben (-Mühldorf)            WIKI
1871 München-Ost Grafing Rosenheim                     DE
1873 München-Pasing Fürstenfeldbruck -
                       Geltendorf Kaufering Buchloe    WIKI
1875 München-Süd M.-Pasing
1892 München-Isartalbf Thalkirchen -1891-Wolfrats-
            hausen -1897-Beuerberg -1898-Bichl Kochel  WIKI
1892 München-Laim M.-Moosach M.-Feldmoching(-Landshut) DE  
       und Stillegung der alten direkten Strecke vom
       Hbf nach M.-Feldmoching.
1898 München-Ost M.-Giesing Deisenhofen                DE
1901 München-Moosach M.-Milbertshofen M.-Schwabing     DE
1903 München-Pasing Herrsching(Ammersee)               DE
1904 München-Giesing Aying -1912-Kreuzstraße           DE
1909 München-Ost M.-Johanneskirchen Ismaning           DE
1909 München-Johanneskirchen M.-Schwabing              DE
?    München-Isartalbf M.-Süd
?    München-Milbertshofen M.-Nord Olching und 
                                    Fürstenfeldbruck
?    München-Milbertshofen Feldkirchen(-Mühldorf)
?    Neue Strecke n. Landshut, Bf.Moosach, Ostseite:
       Kurzer Fabrikanschluss. Südausfahrt, Ost-
       seite: Krankenhausanschluss ca.0,9km.
?    Strecke n. Weilheim, etwa 1,3km vor Bf.Gauting,
       Westseite: Anschluss ca.2,2km in den Kreuz-
       linger Forst. Dort endet in der Nähe auch
       der folgende Anschluss:
?    Strecke n. Herrsching, Bf.M.-Freiham: Anschluss   (Eisenbahnatlas)
       nach Süden in den Kreuzlinger Forst.
?    Strecke nach Augsburg, Bf.M.-Pasing, Ostausfahrt,
       Südseite: Industriegleis ca.2,6km mit
       mindestens drei Anschlüssen.
?    Strecke n. Augsburg, Bf.Lochhausen, Westseite:
       Kurzer Anschluss Ziegelei mit Grubenbahn ca.
       0,8km. Ca.300m weiter südöstlich: Lade-
       stelle für Schmalspurbahn ca.0,7km zu einem 
       Tonwerk.
?    Strecke nach Augsburg, Bf.Maisach, Ostausfahrt, 
       Südseite: Flugplatzanschluss ca.5km.

____ Münder, Bad-_____________________________________ ________ M10 ______
                                                       Karte 3822 von 1960
1872 Bad Münder Weetzen (-Hannover)                    WIKI
1872 Bad Münder Hameln (-Altenbeken)                   WIKI
1905 Bad Münder Rodenberg(Deister) -1904-Bad Nenndorf  WIKI
?    Bf.Ostseite: Kurzer Fabrikanschluss.

____ Münster__________________________________________ ________ I/J11 ____
                                                       Karte 3911 von 1954
                                                       Karte 4011 von 1954
                                                       Karte 4012 von 1953
1848 Münster Ermelinghof Hamm                 2931 MHE NRW WIKI
1856 Münster Rheine                           2931 WfE NRW WIKI
1870 Münster Dülmen (-Haltern)                         DE, WIKI
1871 Münster Lengerich (-Osnabrück)           2200 CME NRW WIKI + WIKI
1875 Münster Steinfurt Ochtrup Gronau         2014 KWE NRW WIKI + WIKI
1887 Münster Warendorf (- Rheda-Wiedenbr.)    2013 Crr NRW
1903 Münster Neubeckum                                 DE, WIKI
1907 Münster Mecklenbeck Havixbeck -
                      -1908-Coesfeld          2265 Mst NRW WIKI
1928 Münster Lünen                        2000 Esn,Mst NRW
1930 M.-Mecklenbeck M.-Südmühle Güterring     2010 Mst NRW   1)
?    Bf.Ostseite: 2 Hafenanschlüsse, je ca.1km.
?    Nach 0,5km Richtung Neubeckum, Ostseite: Weitere
       Hafen- Industriegleise. (Alt,eng,Drehscheibe)
?    Nach etwa 3,5km Richtung Rheine, Westseite: 
       Industriegleis nach Südwesten mit etwa
       fünf Anschlüssen.
?    Nach ca.4km Richtung Rheine, bei Nevinghoff, 
       Nordausfahrt zwischen den Strecken nach 
       Rheine und Steinfurt: Industriegleis ca.2km.
?    Strecke nach Rheine, Bf.Greven, Ostseite: 
       Kurzer Fabrikanschluss.
?    Nach etwa 2,5km Richtung Warendorf (0,9km hinter
       Abzweigung): Beidseitig je ein kurzer Anschl.
?    Strecke nach Warendorf, Bf.Telgte, Nordseite:
       Kurzer Anschluss.
?    Am Anfang der Strecke nach Hamm Verlegung nach
       Westen zwecks Vergrößerung des Gbf.
       Auch die Strecke nach Dülmen mit ihrer Ü,ber-
       werfung über die Hammer Strecke mit neuer
       Trasse.
?    Strecke nach Hamm: Neubaustrecke zwischen Gbf-
       Südausfahrt und Bf.Hiltrup, um etwa 0,8km
       nach Westen verschoben. Dadurch westlich des 
       Dortmund- Ems- Kanals Platz für Rampen
       und Bögen der Kreuzung mit dem Güter-
       ring. Fertiggestellt nur der Bogen zw. Hiltrup
       und Ostring. Weitere Dämme schon in der Karte.
?    Strecke nach Hamm, Bf.Hiltrup: Beiderseits kurze 
       Fabrikanschlüsse.
?    Strecke nach Dülmen, Bf.Mecklenbeck, Ostaus-
       fahrt, Nordseite: Anschluss 0,8km, Umspannwerk.

____ Münster am Stein, Bad-___________________________ __ südl.Bad Kreuznach(J18/19)
                                                       Karte 6113 von 1944
1859 B.Münster a.S. Bad Kreuznach (-Bingerbrück)       WIKI
1859 B.Münster a.S. Staudernheim (-Neunkirchen)        WIKI
1871 B.Münster a.S. Alsenz (-Hochspeyer)               WIKI
1904 B.Münster a.S. Odernheim -1896-Lauterecken        WIKI   1)

____ Mürzzuschlag_____________________________________ ________ Y27 ______
                                                       Ö.Sterr.Quellen:
                                                       WIKI Stand 2007
1844 Mürzzuschlag Kapfenberg Bruck (-Graz)
1854 Mürzzuschlag Semmering Gloggnitz Neunkirchen
1879 Mürzzuschlag Alpl/Neuberg a.d.Mürz

____ Mulda(Sachsen)___________________________________ ________ T15 ______
                                                       Karte 5146 von 1943
1875 Mulda Berthelsdorf Freiberg                       WIKI + WIKI
1876 Mulda Bienenmühle -1884-Moldava(=Moldau)          WIKI
1897 Mulda Sayda (Schmalspurbahn)                      WIKI
?    Nach etwa 600m Richtung Moldava, Südseite:
       Kurzer Anschluss Sägewerk. Dasselbe noch
       einmal ca. 1km weiter.
?    Strecke nach Moldava, etwa 2,5km von Bf.Mulda:
       Kurzer Fabrikanschluss (Kraftwerk?).

____ Muldenberg_______________________________________ __ südl.Falkenstein(R16/17)
                                                       Karte 5540 fehlt
                                                       Karte 5640 von 1942
1875 Muldenberg Schönheide-Süd (-Aue)                  WIKI
1875 Muldenberg Zwotental Adorf                        WIKI
1892 Muldenberg Falkenstein (-Zwickau)                 WIKI
?    Strecke nach Zwotental, Bf.Schöneck, Ostseite:
       Sägewerksanschluss ca.0,4km.

____ Mulhouse =Mülhausen______________________________ ________ I26/27 ____
                                                       Frankreich
  
____ Munster__________________________________________ ________ N_7 ______
                                                       Karte 2927 von 1936
                                                       Karte 3026 von 1955
1873 Munster Uelzen (-Salzwedel)                       WIKI
1873 Munster Soltau (-Langwedel, Bremen)               WIKI
1910 Munster-Kleinbahnhof Beckedorf                    WIKI
?    Bf.Westausfahrt, Südseite: Zum Lager 2,3km.
?    Strecke nach Uelzen, Bf.Brockhöfe: Feldbahn
       nach Norden: Brockhöfe, Wulfsode, ca.9km.
?    Strecke nach Beckedorf, Bf.Poitzen: Flugplatz-
       Anschluss nach Nordosten, ca.7km, mit Ab-
       zweigung nach 2km, ca. 1,5km.

____ Murnau___________________________________________ __ südl.Weilheim(P26/27)
                                                       Karte 8333 von 1949
1879 Murnau Weilheim (-München)                        WIKI
1889 Murnau Garmisch-Partenkirchen                     WIKI + WIKI
1900 Murnau Oberammergau                               WIKI
?    Bf.Südausfahrt, Ostseite: Anschluss ca.0,4km.
?    Strecke nach Garmisch-P., Bf.Eschenlohe, Nordaus-
       fahrt, Westseite: Anschluss ca.1,2km, Hart-
       steinwerk Werdenfels mit Seilbahn ca.3km.

____ Mutenice_________________________________________ __ n.westl.Hodonín(Ä/Ö22)
                                                       Tschech.Quellen:
                                                       zelpage.cz
1897 Mutenice Hodonín
1897 Mutenice Čejč Zaječí
1900 Mutenice Kyjov

____ Myśliborz =Soldin________________________________ __ nördl.Kostrzyn(V/W_7)
                                                       Polen, ZPM, Quellen
                                                       P.TopoKarte 3055 von 1934
                                                       P.TopoKarte 3154 von 1927(Ringenwalde)
1882 Myśliborz Kostrzyn =Küstrin                       DE
1882 Myśliborz Głazów =Glasow Pyrzyce =Pyritz Stargard DE  
1812 Myśliborz Gorzów =Landsberg                       DE
?    Strecke nach Küstrin, Bf.Ringenwalde: Feldbahn 
       nach Bärfelde und auf die Felder, ca 11km.

____ Myślice =Miswalde________________________________ __ b/c_7 (Nebenkarte Ostpreußen)
                                                       Polen, POM, Quellen
                                                       P.TopoKarte 2082 von 1930
                                                       P.TopoKarte 2083 von 1930
1893 Myślice Malbork =Marienburg
1893 Myślice Maldyty =Maldeuten
1893 Myślice Elblag =Elbing
1893 Myślice Miłomlyn =Liebemühl Ostróda =Osterode
1916 Myślice Prabuty =Riesenburg
?    Strecke nach Marienburg, Bf.Christburg: Etwa 
       0,4km nördlich kurze Ziegeleibahn
       ohne Anschluss;
       Etwa 1km westlich Anschluss eines Steinbruchs
       ca. 1km, dort kurze Grubenbahn (Karte 1911);
       Etwa 1,5km westlich von Bf.Ch. kurzer Gruben-
       anschluss auf der Nordseite.

                                                                1)= nicht in
                                                                 Detailkarte
                                                                 eingezeichnet

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