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Eisenbahn ab Epoche 1 :        

 

 

Geschichte der Bahnstrecken :

 

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Übersichtskarten zur Geschichte der Bahnstrecken Berlins
1950

Karte in Vergleichsposition bringen

         Karten- Hintergrund wie 1941 mit Hervorhebung der Ortszentren.
         Die noch nicht eröffneten Strecken sind hellgrau angedeutet. Die hellbraun dargestellte
         Bebauung der jeweiligen Zeit ist nur als grober Anhaltspunkt für die Besiedlung zu verstehen. Der mir
         vorliegende Stadtplan von 1941 zeigt nur die Erschließung mit Straßen, nicht aber die Siedlungsdichte.

Weil im Krieg viele Gleise zerstört oder danach demontiert wurden, stimmt die Dicke der Linien in den folgenden Karten nicht mehr. Nur im Bereich zwischen Spandau und Charlottenburg habe ich die Reduzierung angedeutet, weil es dort so bis 1990 fast unverändert blieb. Wo alle Gleise demontiert wurden, ist die Linie gepunktet gezeichnet: Von der Potsdamer- Bahn der Abschnitt von Zehlendorf ( =ZE ) bis zur Kreuzung mit der Wetzlarer- Bahn. Ferner war das Stück der Neukölln- Mittenwalder- Eisenbahn, das zwischen Rudow und Schönefeld über die Stadtgrenze ging, nach anfänglicher Nutzung als Ersatz anderer wichtiger zerstörter Strecken zur Versorgung Berlins dann doch noch stillgelegt worden. Die Strecke südlich Schönefeld jedoch diente mit dem östlichen Rest des GAR als Umleitungsstrecke, weil es von Mittenwald eine Verbindung zu Dresdener- Bahn gab. Dort war 1949 die Lücke zwischen Schöneicher Plan und Zossen wieder geschlossen worden ( erbaut 1944, demontiert 1947, außerhalb der Karte ).

Von der Osthavelländischen Eisenbahn blieben nur zwei Stichstrecken als Industrie- Anschlussbahnen. Im sowjetisch besetzten Teil waren die Privatbahnen unter staatliche Verwaltung gekommen, sind daher jetzt schwarz gezeichnet.

Das Jahr 1950 wurde für diese Karte gewählt, weil als erste Baumaßnahme, die einem Neubau gleichkam, die Ertüchtigung des Güteraußenrings zwischen Grünau ( =Gu ) und dem späteren Karower- Kreuz fertig wurde ( erbaut 1941, demontiert 1947 ).

1948 war von Karow eine Verbindung zur Niederbarnimer- Eisenbahn bei Schönewalde ( =Se ) gebaut worden. 1950 erhielt diese Strecke bei Karow eine Überführung über die S- Bahn- Gleise. Durch eine Verlängerung ( außerhalb der Karte ) nach Oranienburg, die ebenfalls 1948 in Betrieb ging, war zusammen mit der bestehenden Strecke von Oranienburg nach Nauen an der Hamburger- Bahn eine Umfahrung Berlins geschaffen worden, die "Nördlicher Güteraußenring" genannt wurde, deren Leistungsfähigkeit aber nicht befriedigend war.

 

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mit allen
Bahnen:

frühere
  Karte  

spätere
  Karte  

   1838
   1841
   1842
   1846
   1847
   1851
   1866
   1867
   1868
   1870
   1871
   1874
   1875
   1877
   1879
   1880
   1882
   1886
   1887
   1893
   1896
   1898
   1900
   1901
   1902
   1904
   1906
   1908
   1909
   1911
   1913
   1926
   1933
   1939
   1941
   1950
   1951
   1953
   1955
   1957
   1963
   1984

 

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Abkürzungen der Bahnhöfe

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A   Anhalter Bf.
Ad  Adlershof
Ah  Ahrensfelde
Al  Alexanderplatz

Ba  Baumschulenweg
Be  Bernau
Bf  Biesdorf
Bg  Blankenburg
Bi  Birkenwerder
Bl  Blankenfelde
Bo  Bornholmer Str.
  Bötzow
Bu  Buch
Bv  Bellevue

C   Charlottenburg
Ca  Caputh

D   Dresdener Bf.
Da  Dahlewitz
  Düppel

Ei  Eichbornstr.
Ep  Eichkamp

F   Frankfurter/ 
       Schlesischer Bf.
Fa  Falkensee
Fn  Friedenau
FO  Friedrichsfelde- Ost
Fs  Friedrichstr.
Fu  Frohnau
Fr  Friedrichsberg/ 
       Frankfurter Allee
  Fürstenbrunn

G   Görlitzer Bf
Ga  Gartenfeld
GB  Großbeeren
Ge  Gesundbrunnen
Gg  Großgörschenstr.
Gr  Grunewald
Gu  Grünau

H   Hamburger Bf
Ha  Halensee
HD  Hermsdorf
He  Hennigsdorf
Hf  Heinersdorf, ITF 2)
HI  Hohenschönhausen, ITF 2)
HM  Hackescher Markt/ 
        Marx Engels Platz
HN  Hohen Neuendorf
Ho  Hohenschönhausen
Hs  Hermannstr.
HS  Heiligensee

IU  Industrie- Umschlag-
     bahnhof (von Roeder)

Ja  Jannowitzbrücke
Jo  Johannesstift, Spandau
Ju  Jungfernheide
Ka  Kaulsdorf
KB  K.Bonhoeffer Nervenklinik/
      Wittenau, KremmenerBahn
KH  Köllnische Heide
  Köpenick
Ko  Kolonnenstr.
Kt  Karlshorst
Kw  Karow

L   Lehrter Bf.
LB  Lichtenberg
Li  Lichterfelde West
LO  Lichterfelde Ost
LR  Lichtenrade
Lu  Ludwigsfelde
Lz  Lankwitz

M   Militär- Bf.
Ma  Marienfelde
Mf  Mariendorf
Mi  Michendorf
Mn  Marzahn
Mo  Moabit
MV  Magerviehhof
Mw  Mahlow

N   Nordbahnhof
Ni  Nikolasee
NK  Neukölln
NO  Berlin- Nordost
NS  Niederschönhausen, ITF 2)
O   Bf. der Ostbahn
OD  Olymp. Dorf Elsgrund
Os  Oberspree

P   Potsdamer Bf.
Pa  Pankow
PA  Prenzlauer Allee
PG  Potsdam- Golm
PH  Pankow- Heinersdorf
Po  Potsdam
Pp  Papestr.
Pu  Putlitzstr.
PV  Pankow Vbf.
PW  P. Wildpark/ Park Sanssouci

Re  Rennbahn/ Reichssportfeld
Rf  Reinickendorf
RN  Rudow- Nord, NME 1)
Ro  Rosenthal
Ru  Ruhleben
Ru  Rummelsburg

S   Stettiner Bf.
Sa  Saarmund
SA  Schönhauser Allee
Sb  Schöneberg
Sc  Schmargendorf
Sd  Schönefeld
Se  Schönwalde
SF  Spindlersfeld
SG  Schönefeld GAR 3)
SG  Spandau Gbf.
Sh  Schlachtensee
SH  Schönholz
Si  Siemensstadt
Sl  Springpfuhl
Sn  Staaken
So  Sonnenallee
Sp  Spandau
SP  Schöneweide Pbf
Ss  Schönfließ
St  Stahnsdorf
  Südende
Sz  Steglitz
SV  Schöneweide Vbf.
SW  Spandau- West
Sw  Selchow
Sy  Savignyplatz

T   Treptow, 
      Treptower Park
TA  Treptow Aus-
      stellungsbahnhof
Te  Tegel
Tg  Tiergarten
TG  Tempelhof Gbf
Th  Tempelhof
Tr  Treptow Gbf
TV  Tempelhof Vbf.
Tw  Teltow

Ve  Velten

Wa  Wannsee
Wd  Wilmersdorf
We  Westend
Wg  Wedding
Wh  Wilhelmsruh
WH  Wuhlheide Vbf.
Wi  Wittenau, ITF 2)
Wk  Westkreuz
Wo  Wollankstr.
WR  Weißensee, Ringbahn
Ws  Warschauerstr.
WS  Weißensee, ITF 2)
Wu  Wustermark Vbf
Ww  Wernerwerk
Wz  Witzleben

Yo  Yorckstr.

Ze  Zehlendorf
ZG  Zoologischer Garten
Zk  Zepernick
ZV  Zentral Viehhof
ZW  Zehlendorf- West




1) NME = Neukölln- 
  Mittenwalder Eisenbahn

2) ITF = Industriebahn Tegel- 
     Friedrichsfelde

3) GAR = Güteraußenring

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